ADYTZWB1000-400/50P K1.Fegy nagy teherbírású-, nagy-teljesítményű elektro-elektromos{2}}hidraulikus tológép a DYT sorozatból, amelyet az ipari gépek extrém-terhelésű lineáris meghajtására és fékvezérlésére terveztek. Besorolva ahárom-fázisú váltakozó áramú-hajtású, integrált elektro-hidraulikus hajtómű rugós-visszaállítással és kényszerhűtéssel, nagy-tolóerővel, meghosszabbított lökettel és fokozott védelemmel- van optimalizálva a kemény, nagy{2}}igényű forgatókönyvekhez, mint például a nagy-léptékű emelő-, kohászati és bányászati berendezésekhez. A modell megnevezése dekódolja a legfontosabb paramétereket és konfigurációkat: "DYTZWB" a Heavy-Duty Forced-Hűtött elektro-hidraulikus tolómű változathoz, "1000" a névleges tolóerőhöz (1000 kN), "400" a névleges lökethez (400 mm), "P50" a motor teljesítményéhez (400 mm) nyomásálló, megerősített henger, "K1" a vezérlőmodul típusához és "F" a karimás{16}}szereléshez. Úgy tervezték, hogy ellenálljon az ultra-nagy terhelésnek és a gyakori indítási-leállási ciklusoknak, megbízható erőátvitelt biztosítva extrém ipari környezetben. Az alábbiakban részletesen leírjuk alapvető tulajdonságait, működési elvét, fő jellemzőit, tipikus alkalmazásait és műszaki jellemzőit:
1. Modellértelmezés és alapfunkció
A DYTZWB1000-400/50P K1.F modellkódja átfogóan tükrözi a teljesítményt, a szerkezeti fejlesztéseket és a telepítési követelményeket a berendezések pontos illeszkedése érdekében:
| Modell szegmens | Jelentése |
|---|---|
| DYTZWB | DYT Series Heavy{0}}Duty Electro-Hidraulikus tolókar (Z=Heavy-duty, W=Kényszerhűtés, B=Megerősített szerkezet) |
| 1000 | Névleges tolóerő: 1000 kN (100 tonna erő, ultra-nehéz-terhelésű hajtásokhoz) |
| 400 | Névleges lökethossz: 400 mm (alkalmazkodik a nagy-mechanizmusok hosszú-löketigényéhez) |
| 50 | Motorteljesítmény: 50 kW (nagy-teljesítményű hajtás a nagy-nyomású hidraulikus rendszerhez) |
| P | Nyomásálló-konfiguráció: Megerősített hengertest (maximális üzemi nyomás 31,5 MPa vagy annál nagyobb) |
| K1 | Vezérlőmodul típusa: K1 szabványos vezérlés (támogatja a be/ki vezérlést és az állapot visszajelzést) |
| F | Rögzítési típus: karimás-szerelhető (megfelel a nagy gépek rögzített konzoljainak a stabil erőátvitel érdekében) |
Alapvető funkciói az ultra-nagy teherbírású-ipari erőátvitelt és biztonsági vezérlést célozzák meg:
Ultra-nagy tolóerős kimenet: 1000 kN lineáris tolóerőt biztosít a nagyméretű-fékek, tengelykapcsolók vagy lineáris működtetők meghajtásához nehéz gépekben.
Hosszú{0}}Löket pontosságú hajtás: A 400 mm-es meghosszabbított löket megfelel a nagy-elmozdulási követelményeknek a nagy-felszerelési mechanizmusok (pl. óriási fékkioldó rudazatok) esetén.
Kényszerhűtés és stabilitás: Kényszerített levegős hűtőrendszerrel van felszerelve, amely megakadályozza a túlmelegedést a hosszan tartó vagy nagy{0}}frekvenciás működés során.
Sikertelen-Biztonságos visszaállítás: Rugós-visszahúzás feszültségmentes állapotban, biztosítva a gyors fékezést vagy a mechanizmus reteszelését az ultra-nehéz-terhelés biztonsága érdekében.
Megerősített nyomásállóság: A nyomásálló-hengeres kialakítás extrém hidraulikus nyomást is képes kezelni, alkalmazkodva a nagy-terhelésű ütközésekhez.
2. Működési elv
A DYTZWB1000-400/50P K1.F az alapvető logikán működik"nagy-teljesítményű elektromos-hidraulikus hajtás a hosszabbításhoz + nagy-feszültségű rugó visszaállítása a visszahúzáshoz", kényszerhűtéses és nyomásstabilizáló kialakításokkal integrálva. Munkaciklusa három kulcsállapotot tartalmaz:
2.1 Tolóerő kimenet (teljesítmény-a színpadon)
Ha a névleges három-fázisú váltakozó áramhoz (380 V AC, 50 Hz) csatlakozik, az 50 kW-os nagy-teljesítményű aszinkron motor elindul, és az integrált nagynyomású fogaskerék-szivattyút (precíziós-megmunkálású ötvözött acél fogaskerekek) nagy sebességgel hajtja.
A fogaskerék-szivattyú ISO VG68 magas-hőmérsékletálló, kopásgátló-hidraulikaolajat szív ki a beépített-nagy-kapacitású tartályból (50 liter vagy annál nagyobb), 25–31,5 MPa nyomás alá helyezi, és a duplán megerősített, -9}nyomású tartályba szállítja. (felszakítási nyomás 95 MPa vagy annál nagyobb).
A hidraulikus nyomás a dugattyút és a krómozott{0}}ötvözött acél tolórudat lineárisan kinyújtja, és 1000 kN névleges tolóerőt ad ki a 400 mm-es névleges löket során. A tolórúd a karimás csatlakozón keresztül erőt ad át az illesztett nagy teherbírású-mechanizmusnak (pl. nagy fékrudazat, tengelykapcsoló-kapcsoló eszköz), befejezve az olyan műveleteket, mint a fékoldás vagy a mechanizmus aktiválása.
Ezzel egyidejűleg működésbe lép a kényszerlevegős hűtőventilátor (amelyet a motor hajt meg), és elvezeti a motor és a hidraulikus rendszer által termelt hőt,{0}}szabályozza az üzemi hőmérsékletet legfeljebb 85 fokkal, még hosszan tartó működés esetén is.
Névleges meghosszabbítási idő: kevesebb, mint 3,5 másodperc (alkalmazkodik a hosszú-lökethez, a nagy-tolóerőigényhez a hatékonyság csökkenése nélkül).
2.2 Alaphelyzetbe állítás (kikapcsolás{1}})
Ha áramszünet vagy a vezérlőjel megszűnik, a motor leáll, és a hidraulikus szivattyú leállítja a nyomásellátást. A beépített -nagynyomású-határolószelep (maximális nyomás 35 MPa vagy annál kisebb) kinyílik, lehetővé téve a hidraulikaolaj visszaáramlását a hűtőolaj-körön keresztül a tartályba.
Több egymásra helyezett nagy-feszültségű, 60Si2MnA ötvözött acél visszatérő rugó (teljes merevség 200 kN/mm vagy annál nagyobb) visszapattan, visszahúzva a dugattyút és a tolórudat a kiindulási helyzetbe. A tolóerő teljesen felszabadul, és a hozzáillő nagy teherbírású-fék vagy mechanizmus a saját rugóereje hatására visszaáll, hogy ultra-nehéz-terhelésű fékezést vagy reteszelést érjen el.
Névleges visszahúzási idő: kevesebb, mint 2,8 másodperc, ami gyors hiba{1}}biztonságot biztosít, és megakadályozza a berendezés elszaladását.
2.3 Stabilitási és biztonsági garanciák
Nyomásstabilizálás és túlterhelés elleni védelem: A beépített -nyomáskompenzátor állandó rendszernyomást tart fenn (a névleges érték ±2%-a), így stabil tolóerőt biztosít terhelésingadozások mellett. A motor H-osztályú szigeteléssel és hővédővel van felszerelve, amely 180 fok feletti hőmérséklet esetén lekapcsolja az áramellátást, hogy megakadályozza a kiégést; a nyomáscsökkentő szelep és a dupla tárcsa elleni védelem megakadályozza a henger vagy a tömlő túlnyomás okozta károsodását.
Kényszerhűtési rendszer: Független axiális -áramlási ventilátor 1200 m³/h vagy annál nagyobb légmennyiséggel, folyamatos működés közben 30–40 fokkal csökkenti a hidraulikaolaj hőmérsékletét, -megakadályozza az olaj lebomlását és a tömítés meghibásodását.
Anti-Kavitáció és anti-szivárgás: Optimalizált hidraulika olajkör szívószűrővel (5 μm pontossággal) és légtelenítővel a kavitáció megelőzésére; A henger több-rétegű FKM nagynyomású-tömítést (nyomásállóság 40 MPa vagy egyenlő) és hegesztett tartályt alkalmaz az olajszivárgás kiküszöbölésére.
Állapot visszajelzés: Integrált helyzetérzékelőkkel (IP67 védelem) a "kiterjesztett" és "behúzott" jelek kimenetére, lehetővé téve a reteszvezérlést a gazdaberendezéssel (a gazdagép csak akkor indul el, ha a toló teljesen ki van húzva/elengedve).
