A DYTZ1750 - 350/90 egy beépített egyenes - típusú elektro - hidraulikus tológép, amely az ipari termelés általános - általános célú áramforrása. Széles körben használják különféle mechanikus berendezésekben, amelyek kétirányú toló - húzó lineáris mozgást igényelnek. Az alábbiakban részletesen bemutatjuk az alapvető paramétereket, az alkalmazási kört, a kiemelkedő előnyöket és a működési elvet:
AlapparaméterekA modellszámnak egyértelmű paraméter-következményei vannak. Közülük az 1750 a névleges tolóerőt, a 350 a löketet, a 90 pedig a tolás névleges sebességét jelöli. A konkrét paraméterek a következők:
| Paraméter típusa | Specifikus érték |
|---|---|
| Névleges tolóerő | 1750 kgf |
| Névleges húzóerő | 1300 kgf |
| Névleges löket | 350 mm |
| Névleges tolási sebesség | 90 mm/s |
| Névleges húzási sebesség | 115 mm/s |
| Motor modell és teljesítmény | Y100L1 - 4, 2,2 kW |
| Löket testreszabási tartománya | 50 - 2000 mm |
| Sebesség beállítási tartomány | 10 - 90 mm/s |
Alkalmazási körEz az elektro - hidraulikus tológép stabil teljesítménye miatt számos ipari területen alkalmas. Gyakran használják ekék és tehermentesítők tartóelemeként. Emellett széles körben alkalmazható a kohászat, bányászat, villamos energia, szén, gépipar, gabonafeldolgozás, vegyipar, vízgazdálkodás és szállítás területén. Például energiát biztosíthat a széntüzelésű erőművek anyagszállító berendezéseinek nyitásához és zárásához, valamint az acélipari vállalatok olvasztási segédberendezéseihez kapcsolódó mechanizmusok működését. Alkalmas távoli és magas - magasságú veszélyes területeken is, és számítógépekhez csatlakoztatható központi programvezérléshez.
Kiemelkedő előnyök
Automatikus túlterhelés elleni védelem: Ha a dugattyúrúdra ható külső erő meghaladja a névleges kimeneti erőt, vagy a dugattyú eléri löketének végét, az olajkörben lévő olajnyomás a beállított nyomásra emelkedik. Ekkor a túlfolyószelep gyorsan és pontosan túlcsordul, ami megakadályozhatja a motor kiégését még akkor is, ha még jár, így valósítható meg az automatikus túlterhelés elleni védelem.
Nyomás önzáró - funkció: Ennek a modellnek az olajáramkör integrált blokkja nyomás alatti önzáró - mechanizmussal van kialakítva. Amikor a motor leáll, a dugattyúrúd azonnal az aktuális pozícióban maradhat, és az olajkörben lévő nyomóolaj fenntartja a nyomást. Ezzel a tulajdonsággal elkerülhető a tolt alkatrész külső erők hatására történő elmozdulása, és biztosítható a berendezés statikus állapotú stabilitása.
Kényelmes fokozatmentes beállítás: A névleges kimeneti erő-, löket- és fordulatszám-tartományon belül a felhasználók fokozatmentesen állíthatják be az aktuális munkaigényeknek megfelelően. Ez a rugalmasság lehetővé teszi, hogy alkalmazkodjon a különböző munkakörülményekhez és a megfelelő felszerelési igényekhez, ami olyan előny, amellyel a hagyományos elektromos tolórudak és léghengerek nem rendelkeznek.
Könnyű telepítés és karbantartás: Integrált szerkezetként kompakt általános kialakítású. Ellentétben a pneumatikus vagy hidraulikus erőátviteli rendszerekkel, amelyek légkompresszorok, hidraulikus állomások és összetett csővezetékek konfigurálását igénylik, ez az elektro - hidraulikus tológép közvetlenül telepíthető, így a telepítés helye és a kezdeti beruházási költségek megtakaríthatók. Mindeközben zárt szerkezete nem könnyen felszívja a port vagy a vízbe, ami csökkenti a napi karbantartási munkát.
Működési elvAz erőátvitelt és a mechanikai hatást mechanikai, elektromos és hidraulikus technológiák integrálása alapján valósítja meg, a konkrét folyamat a következő:
Nyomós akció: Amikor a motor be van kapcsolva és előre forog, működésbe hozza a kétirányú fogaskerekes szivattyút. A fogaskerék-szivattyú nyomóolajat bocsát ki, amely az integrált olajkör blokkon keresztül jut el a munkaolaj-hengerhez. A hidraulikaolaj nyomása alatt az olajhengerben lévő dugattyúrúd kifelé nyúlik, hogy befejezze a tolást, és működésbe hozza a csatlakoztatott mechanikai alkatrészeket.
Húzó akció: Amikor a motor visszafordul az áramellátás beállítása után, a kétirányú fogaskerekes szivattyú megváltoztatja az olajkibocsátás irányát. A nyomóolaj az olajkör integrált blokkon keresztül jut be az olajhenger megfelelő olajkamrájába. Az olajnyomás hatására a dugattyúrúd befelé húzódik, hogy megvalósítsa a húzó hatást.
Leállítás és reteszelés: Amikor a motor leáll, az olajáramkör integrált blokkjában lévő nyomás-önálló - reteszelő mechanizmus működni kezd. Az olajhengerben lévő nyomóolajat nyomástartó - állapotban tartják, és a dugattyúrudat elmozdulás nélkül az aktuális helyzetben rögzítik, így biztosítva a teljes berendezésrendszer stabil állapotát.
