Az elektrohidraulikus blokkfék beállítása

Az elektromos hidraulikus blokkfék beállítási módja (lásd: a kettős fényű hajtófék beállítása).
1.Csempe backspace beállítás
A csempe visszalépésének beállítása valójában a meghajtó löketének beállítását is jelenti. A fékben lazítsa meg az ellenanyát, és húzza meg a fékrudat az óramutató járásával megegyező irányba, hogy növelje a vezető kompenzációs útját, ellenkező esetben csökkentse a vezető kompenzációs útját. Állítsa be a hc kompenzációs utat a megadott értékre. Ha a meghajtó kiegyenlítő löketét túl nagyra állítottuk, akkor a kiegyenlítő szorítócsavart ki kell csavarni és ki kell venni a kiegyenlítő hüvelyt, ekkor a váltócsapot a háromszöglap nem akadályozza, és az óramutató járásával ellentétes irányba forgatható. Ekkor meglazíthatja a fékhúzó rudat az óramutató járásával ellentétes irányba, helyreállíthatja, újra beállíthatja a kompenzációs utat és az automatikus kompenzációs eszközt.
2.Csempe egyenlő távolság beállítása
A csempetávolság-kiegyenlítő eszközt általában nem kell beállítani, csak az első vagy újratelepítés után kell beállítani. A módszer az, hogy manuálisan vagy elektromosan nyissa ki a féket, és figyelje meg a bal és jobb oldali csempe távolságát. Ha a jobb oldali csempe háttere nagyobb, mint a bal oldali csempe háttere, lazítsa meg a bal oldali rögzítőanyát, és forgassa el az állítócsavart az óramutató járásával megegyező irányba (vagy lazítsa meg a jobb oldali rögzítőanyát, és fordítsa el az állítócsavart az óramutató járásával ellentétes irányba), és figyelje meg a a bal és a jobb oldali csempe backspace-jének módosítása. Ha nem, folytassa az egyenlőségig. Az egyenlő karnak nagyjából vízszintes állapotban kell lennie, ellenkező esetben a féktalp helyzetét úgy kell elmozdítani, hogy a fék középvonala nagyjából egybeessen a fékkerék középvonalával.
3. A fékezőnyomaték beállítása
A fékezőnyomaték beállítása egyszerű, csak állítsa be a nyomaték anyát. Általánosságban elmondható, hogy egy csavarkulccsal az óramutató járásával megegyező forgatónyomaték-beállító anya rugóhossza lerövidül, a fékezőnyomaték nő, és fordítva. A rugó hossza nem haladhatja meg a nyomatékskála felső és alsó vonalát, ellenkező esetben a rugó károsodását okozhatja, ami fékhibát, sőt biztonsági balesetet is okozhat!
4. A fékbetét kopásának automatikus kiegyenlítő beállítása
(1) Nyomja le a kompenzációs eszközt az aljára (érintsen meg a kompenzációs hüvely belső gyűrűjének alsó felületével).
(2) Lazítsa meg a rögzítőcsavart, amíg az alsó vége a kompenzáló hüvely belső gyűrűjén kívülre kerül.
(3) Manuálisan vagy automatikusan emelje fel a tolórudat, ekkor a váltócsap fel van emelve. Ezután kézzel engedje el vagy kapcsolja ki az indítószerkezetet, hogy a tolórúd a fékrugó hatására visszaálljon, ekkor a csap helyzete kissé lefelé tolódik.
(4) Húzza meg lefelé a beállítócsavart, amíg az alsó végfelülete alapvetően érintkezik a váltócsappal, majd húzza meg az állítóanyát.
Az automatikus kompenzációs berendezés beállítása megtörtént.
A kettős gerenda üzemi fék beállítását a munkakövetelményeknek megfelelően kell elvégezni, és nem szabad túl laza vagy túl szoros.