TYW sorozatú láb-működtetett hidraulikus dobfék - TYW-200-CL.CP

1. Modellértelmezés és alapfunkció

A TYW-200-CL.CP modellkódja közvetlenül tükrözi működési módját, szerkezeti jellemzőit és környezeti alkalmazkodóképességét:

Modell szegmens	Jelentése
TYW	Lábbal{0}}működtetett hidraulikus dobfék-sorozat (láb{1}}meghajtású hidraulikus hajtómű, rugós visszaállítás)
200	Fékdob átmérője: 200 mm (alacsony-sebességű, nagy-terhelésű nyomatékátvitelre optimalizálva)
CL	Korrózióálló-konfiguráció: Epoxi bevonat a fém alkatrészeken a nedvességnek/korróziónak ellenálló
CP	Továbbfejlesztett védelmi konfiguráció: Porálló burkolat + tömített hidraulikarendszer a durva poros környezetekhez

Alapvető funkciói a kézi, biztonságos fékezésre irányulnak alacsony sebességű ipari gépek{0}}sebessége esetén:

Láb-vezérelt hidraulikus fékezés: A fékerőt a lábpedál löketével állítja be, lehetővé téve a fokozatmentes vezérlést a pontos lassításhoz vagy megálláshoz.

Rugós{0}}visszaállítás: A pedál elengedésekor automatikusan kioldja a féket, biztosítva a gyors visszatérést a készenléti állapotba.

Kettős védelem (CL+CP): Ellenáll a korróziónak, a pornak és a nedvességnek, alkalmazkodik a kültéri vagy zord ipari környezethez.

Mechanikai biztonsági mentés: Kézi vészfékkarral van felszerelve a hiba{0}}biztonság érdekében, ha a hidraulikus rendszer meghibásodik.

2. Működési elv

A TYW-200-CL.CP keresztül működikláb-meghajtású hidraulikus nyomásváltó + rugós visszaállítás, mechanikus vésztartalékkal. Munkaciklusa három kulcsállapotot tartalmaz:

2.1 Fékezés (l{1}}üzemi állapot)

Amikor a kezelő lenyomja a lábpedált, a beépített hidraulika szivattyú összenyomja a hidraulikaolajat (ISO VG46 kopásgátló hidraulikaolaj), így 8–15 MPa hidraulikanyomást hoz létre.

A hidraulikus nyomás nagynyomású-tömlőkön keresztül jut át a kettős fékhengerre, megnyomva a dugattyúkat, hogy az ív{1}}formájú fékpofákat kifelé hajtsák.

A pofák súrlódó betétjei szorosan hozzászorulnak a 200 mm átmérőjű fékdob belső falához, 300–500 N·m fékezőnyomatékot generálva. A bélés és a dob közötti súrlódás lelassítja vagy leállítja a forgó mechanizmust.

2.2 Fék kioldása (visszaállítási állapot)

Amikor a kezelő elengedi a lábpedált, a hidraulika szivattyú nyomáscsökkentő szelepe kinyílik, és a hidraulikaolaj visszafolyik a tartályba.

A belső visszatérő rugók (65 millió acél) visszapattannak, befelé húzva a fékpofákat, hogy leválasszanak a dobról. A 0,4–0,6 mm-es hézag megmarad a súrlódás elkerülése érdekében a berendezés működése közben.

2.3 Vészfékezés (mechanikus tartalék)

Ha a hidraulikus rendszer meghibásodik (pl. olajszivárgás, szivattyú meghibásodása), a kezelő meghúzhatja a kézi vészkart.

A kar egy mechanikus rudazatot hajt meg, amely közvetlenül kifelé nyomja a fékpofákat, rögzíti a dobot a vészfékezés eléréséhez, megakadályozva a berendezés kifutását.