Az YT1 sorozatú elektrohidraulikus tolómotorokat főként YWZ sorozatú fékekhez használják mechanikus fékként minden hasonló meghajtó eszközhöz, például emeléshez, szállításhoz és vezetéshez.
Bevezetés a szerkezetbe és a mozgásba
A tolómotor két részből áll, a hajtómotorból és a testből (centrifugálszivattyú). A testrész burkolatból, hengerből, dugattyúból, járókerékből és rotorból áll. Feszültség alatt a motor meghajtja az erőátviteli tengelyt és a forgó tengelyen lévő járókereket, hogy forogjanak, nyomást generálva a dugattyúban. Ennek a nyomásnak a hatására az olaj a dugattyú felső részéből a dugattyú alsó részébe szívódik, ami a dugattyút és a ráerősített tolórudat és gerendát gyors felemelkedésre kényszeríti. A teherrugót (terelőrugóval ellátott tolóerő vagy fék) a kar mechanikusan összenyomja a mechanikus mozgás érdekében. (Ha egyezik az YWZ sorozatú hidraulikus tolóval, engedje el a féket).
Az áramellátás megszakadásakor a járókerék leáll, és a dugattyú gyorsan leereszkedik a rugóerő és saját gravitációja hatására, és arra kényszeríti az olajat, hogy ismét a dugattyú felső részébe áramoljon, és ekkor még az emelőkaros mechanizmus révén visszaállítva eredeti helyzetébe. (Ha egyezik az YWZ sorozatú tolóegységgel, akkor tartja a féket).
