Тормоза крановые используются для фиксации вала крана и удержания груза в неподвижном состоянии. Конструкция тормозного механизма проста. Это система колодок и приводного шкива, которые взаимодействуют друг с другом силой трения.
Принцип действия кранового колодочного тормоза также прост и основан на взаимодействии колодок с приводной пружиной, которая передает усилие от привода. В качестве приводного механизма может выступать гидротолкатель (ТЭ), а также электромагнит постоянного (МП) или переменного (МО) тока.
Маркировка включает в себя буквенные и цифровые обозначения. Первые две буквы обозначают тип тормозного устройства (ТГ – колодочный) и третья – вид приводного механизма:
Т – электромагнитный переменного тока;
П – электромагнитный постоянного тока;
Г – электрогидравлический.
Цифровое значение показывает диаметр шкива в миллиметрах. Дополнительно указывается марка магнитного (МП и МО) или электрогидропривода (ТЭ) с указанием диаметра шкива.