SB250-2200*40RL biztonsági fék

SB250-2200*40RL biztonsági fék

ASB250-2200×40RLegy nagy teherbírású-ipari biztonsági fék, amelyet nagy forgógépek kritikus leállítására, teher-tartására és vészhelyzeti védelmére terveztek,-beleértve a nehéz-szállítószalagokat, bányaemelőket, kikötői darukat és kohászati ​​hengerműveket. Besorolva ameghibásodás-biztos, rugós{1}}fék, ötvözi a nagy fékezőnyomatékot, a robusztus szerkezeti felépítést és a megbízható vészhelyzeti reagálást, hogy megakadályozza a gépek kifutását a nagy{0}}kockázatú műveletek során. A modell megjelölése (SB250-2200×40RL) a fő paramétereit jelzi: "SB" a biztonsági fékhez, "250" a névleges féknyomatékhoz (250 kN・m), "2200" a féktárcsa átmérőjéhez (2200 mm), "40" a tárcsavastagsághoz (40 mm, baloldali és RL1}). kompatibilitás. Széles körben használják a bányászatban, a kikötőkben és az acélgyártásban, nagy terhelés (500-2000 tonna) és zord környezet (por, vibráció, magas hőmérséklet) mellett is biztosítja az üzembiztonságot.

1. Modellértelmezés és alapfunkció

Az SB250-2200×40RL modellkódja közvetlenül tükrözi a tervezési paramétereket és a funkcionális orientációt, ami megkönnyíti a gépi követelményeknek való megfelelést:

Alapvető funkciói a biztonsági{0}}kritikus helyzetekhez vannak szabva:

Vészleállítás: Gyorsan lassító vagy leállító gépek 2 másodpercnél rövidebb időn belül névleges terhelés mellett (pl. bányaemelők túllépése, szállítószalag eltömődése).

Statikus terhelés tartása: Nehéz rakományok (pl. daruhorgok, emelt ércek) rögzítése állásidő, karbantartás vagy áramkimaradás esetén-a véletlen elmozdulás megelőzése érdekében.

Túlterhelés elleni védelem: Automatikusan bekapcsol, ha a gép túllépi a névleges fordulatszámot vagy nyomatékot (sebesség/nyomaték érzékelők révén), végső biztonsági akadályként működik a szerkezeti károsodások elkerülése érdekében.

2. Működési elv

Az SB250-2200×40RL ahiba-biztonsági elv (rugóval-kapcsolt, hidraulikus/pneumatikus kioldás), biztosítva a fékezőképességet akkor is, ha az elektromos rendszer meghibásodik. Munkaciklusa három kulcsállapotot tartalmaz:

2.1 1. Fékbehúzás (biztonsági állapot)

Amikor a gép áll, vészhelyzetben van vagy kikapcsolt állapotban van, a fék belső nagy{0}}feszültségű tárcsarugói (teljes erő: 80–120 kN) kitágulnak.

A rugók a (két{0}}oldalas) féknyergeket a forgó féktárcsa felé tolják, és a tárcsát a nagy-súrlódású fékbetétek közé szorítják.

A betétek és a tárcsa közötti súrlódás 250 kN·m fékezőnyomatékot generál, leállítja a tárcsát (és a csatlakoztatott géptengelyt) vagy mozdulatlanul tartja.

2.2 2. Fék kioldása (üzemállapot)

Amikor a gépnek működnie kell, a vezérlőrendszer hidraulikus nyomást (16–25 MPa) vagy sűrített levegőt (0,6–1,0 MPa) szállít a fék működtető hengereibe.

A hidraulikus/pneumatikus erő legyőzi a tárcsarugó feszültségét, lehúzza a féknyergeket a féktárcsáról, és 0,5–1,0 mm-es hézagot hoz létre.

A féktárcsa szabadon forog a géptengellyel, lehetővé téve a normál működést (pl. szállítószalag mozgása, emelőemelés).

2.3 3. Vészhelyzeti válasz (hibaállapot)

Teljesítménykiesés, hidraulikus/pneumatikus rendszer szivárgása vagy (sebességérzékelő által észlelt) túllépés esetén a működtető erő azonnal eloszlik.

A tárcsarugók legfeljebb 0,3 másodpercen belül kitágulnak, és a féknyergeket a tárcsa befogására hajtják, -csúcs fékezőnyomatékot generálva a gép leállításához a balesetek előtt.

Az SB250-2200×40RL ötvözi a nagy nyomatékot, a meghibásodást-biztos kialakítást és a durva-környezetállóságot, így a nagy teherbírású forgó gépek kritikus biztonsági alkatrésze, ahol az üzembiztonság és a megbízhatóság közvetlenül befolyásolja a termelékenységet és a személyzet védelmét.

Népszerű tags: sb250-2200 * 40rl biztonsági fék, Kína, gyártók, szállítók, gyár, testreszabott