1. Modellértelmezés és alapfunkció
A DJPZ-02 modellje és kialakítása a motorspecifikus fékezési igényekre összpontosít, egyértelmű paraméterillesztéssel és funkcionális pozicionálással:
| Modell szegmens | Jelentése |
|---|---|
| DJPZ | Motor tárcsafék sorozat (alapállapotban zárt, elektromágneses kioldó, motorra szerelt{0}}integráció) |
| 02 | Méretfokozat: Kis{0}}--közepes nyomatékú változat, kis---közepes teljesítményű motorokhoz igazítva |
Alapvető funkciói a motoros{0}}berendezések biztonsági és pontossági követelményeit célozzák meg:
Motor szinkron fékezés: A motor be- és kikapcsolásával párhuzamosan működik, hogy azonnali kioldást és fékezést valósítson meg, biztosítva a berendezés egységes működési logikáját.
Sikertelen{0}}Biztonságos védelem: Automatikusan bekapcsol a rugóerő hatására a motor teljesítményvesztése vagy áramköri meghibásodása esetén, megakadályozva a motor tengelyeinek és terheléseinek tehetetlenségi kifutását.
Precíz pozicionálás: Gyors, stabil fékezőnyomatékot biztosít a motor tengelyeinek gyors leállításához, és támogatja a munkadarabok vagy berendezések nagy-precíziós pozicionálását.
Vészhelyzeti kézi működtetés: Kézi kioldó mechanizmussal van felszerelve a karbantartáshoz és a hibaelhárításhoz váratlan áramkimaradás esetén.
2. Működési elv
A DJPZ-02 ahiba{0}}biztonsági elv (rugóerő a fékezéshez, elektromágneses erő a kioldáshoz), szinkronizálva a motor tápellátásával és gyors reagálással. Munkaciklusa három kulcsállapotot tartalmaz:
2.1 Fék kioldása (üzemállapot)
Amikor az illesztett motort bekapcsolják, a fék belső elektromágneses tekercsét szinkronban feszültség alá helyezik egyenárammal (általános feszültségek: DC99V/DC170V).
A feszültség alatt álló tekercs erős elektromágneses vonzást kelt, meghúzza az armatúrát, és összenyomja a belső nagy feszültségű rugókat (65 Mn acél).
A féktárcsa (a motor tengelyébe integrálva) leválik az armatúra végburkolatáról, így 0,3–0,5 mm-es hézag keletkezik. A motor tengelye szabadon forog, súrlódás nélkül, így a terhelést a normál működéshez vezeti.
2.2 Fék bekapcsolása (biztonsági állapot)
Amikor a motort kikapcsolják, leállítják, vagy áramköri hiba lép fel, az elektromágneses tekercs áramellátása azonnal megszűnik, és az elektromágneses vonzás megszűnik.
Az összenyomott rugók gyorsan visszapattannak, megnyomva az armatúrát, hogy szorosan rögzítse a féktárcsát.
Az armatúra, a féktárcsa és a rögzített végburkolat közötti súrlódás stabil féknyomatékot generál, gyorsan lelassul és leállítja a motor tengelyét, hogy megakadályozza a berendezés tehetetlenségi működését.
2.3 Kézi vészkioldás (segédállapot)
Váratlan áramkimaradás esetén vagy a berendezés hibakeresése/karbantartása során a kezelők a beépített -kézi kioldókart (mechanikus szerkezet) használhatják az armatúra visszahúzására.
Ez ideiglenesen kikapcsolja a féktárcsát, lehetővé téve a motor tengelyének kézi forgatását karbantartás, hibaelhárítás vagy vészhelyzeti visszaállítás céljából.
Kulcstervezési támogatás
Szinkron tápegység logika: A féktekercs párhuzamosan van bekötve a motorvezérlő áramkörrel, biztosítva a szinkronizált be-/kikapcsolást a működési aszinkron elkerülése érdekében.
Automatikus távolságkompenzáció: A beépített{0}}precíziós mechanizmus kompenzálja a féktárcsa/armatúra csekély kopását, állandó fékteljesítményt biztosítva kézi beállítás nélkül.
