DLZ40 sorozatú elektromos{1}}kerékfékek

🏗️ Mi az a DLZ-40?

ADLZ-40az aMotoros-(elektromos), rugós-működtetett (hiba-biztonságos) fék. Ellentétben a hidraulikus rendszerekkel (például az YLZ sorozattal), ez a fék villanymotort használ a fék kioldására és rugók segítségével.

Elsődleges funkció:Ez szolgál egy-szélfékező berendezésnagy daruk mozgómechanizmusaihoz. Megakadályozza a daru elmozdulását parkolás közben, különösen erős szél esetén.

Modell jelentése:

D:Elektromos/motoros{0}}hajtású (Diàn).

L:Kerék / Sín (Lun).

Z:Fék / bilincs (Zha).

40:Jelzi az adott keretméretet vagy a névleges szorítóerőt (kb. . 40 kN vagy a kapcsolódó metrikus tonnatartalom).

📋 Főbb jellemzők

Paraméter	Specifikáció	Megjegyzések
Modell	DLZ-40	A DLZ elektromos kerékbilincs sorozat része.
Működtetés	Elektromos motor kioldó	Hajtóműves motort használ a pofák kinyitásához.
Hiba mód	Hiba-Biztonságos (tavasszal)	Áramszünet esetén automatikusan bezár.
Súly	195 - 245 kg	Nagy teherbírású-öntöttvas/acél szerkezet.
Üzemi hőm.	-25 fok - +40 fok	Alkalmas zord kültéri környezethez.
Tárolás	Száraz, szellőző, nincs eső/hó	Ha nincs felszerelve, védeni kell az elemektől.

✨ Főbb jellemzők

A keresési eredmények alapján az alábbiakban láthatók az eszköz fő jellemzői:

Sikertelen-Biztonságos tervezés (tavasszal):
A fék aznormál esetben zárva. Az erős rugók rákényszerítik a fékkarokat, hogy a kerékkarimához (széléhez) kapaszkodjanak. Elektromos motort csak arra használnakkiadása fék, amikor a darunak mozognia kell. Áramkimaradás esetén a fék automatikusan bekapcsol, hogy rögzítse a darut.

Motor{0}}hajtású mechanizmus:
A hidraulika helyett ahajtóműves motor. A motor egy hajtóművet hajt meg, amely egy csavarrudat megnyomva összenyomja a rugót és kinyitja a fékpofákat. Ez egyszerűbbé teszi a daru elektromos vezérlőrendszerébe való integrálást anélkül, hogy külön hidraulikus tápegységre (HPU) lenne szükség.

Kerékkarima rögzítése:
Rögzül aoldal (karima)a nagy daru kerék. Ez különbözik a tárcsafékektől (amelyek rögzítik a tárcsát) vagy a sínbilincsektől (amelyek megfogják a sínt).

Könnyű telepítés és beállítás:
A DLZ-40 önálló egységnek készült. Beállító mechanizmussal rendelkezik, amely beállítja a megfelelő távolságot a fékbetétek és a kerékkarima között. A karbantartáshoz kézi kioldó funkcióval is rendelkezik.

Állapotfigyelés:
Jellemzően fel van szerelve avégálláskapcsolójelzi, hogy a fék teljesen ki van-e engedve vagy be van húzva, biztonsági reteszelést biztosítva a daru vezérlőrendszeréhez.

🏭 Tipikus alkalmazások

A DLZ-40 kizárólag a következőn használhatónagy kültéri sínre szerelt{0}}daruk, beleértve:

Portáldaruk

Kikötői konténerdaruk

Hajógyári Góliát daruk

Nagy műhely felső daruk

💡 Karbantartási és kezelési tippek

Emelés:Súlya (kb. . 200kg) miatt mindig megfelelő emelőeszközt használjon.Soha ne emelje fel a motorral vagy a sebességváltóvalmivel ez károkat okozhat.

Festés:Ha újrafest,ne festenia csapos tengelyeket, a csuklópontokat, a csavarrudakat, az elektromos alkatrészeket vagy az adattáblát.

Ellenőrzés:Rendszeresen ellenőrizze a fékbetétek kopását és a rugó feszességét, hogy biztosítsa a szükséges szorítóerő fenntartását.

💡 Összehasonlítás hasonló modellekkel

vs. YLZ (hidraulikus):A DLZ motort, míg az YLZ hidraulikát használ. A DLZ-t gyakran egyszerűbb telepíteni összetett hidraulikus rendszerek nélküli darukra.

MW/DCPZ:A DLZ kifejezetten erre valókerékkarimáknagy darukra, míg az MW/DCPZ az általános ipari gépek tengelyeire vagy tárcsáira szolgál.

Népszerű tags: dlz40 sorozatú teljesítmény{1}}hajtott kerékfékek, Kína, gyártók, beszállítók, gyár, személyre szabott