Ywz4-500/E121 Kiváló minőségű dobfék daruhoz

AYWZ4-500/E121egy prémium minőségű, ipari -minőségű elektro-hidraulikus dobfék, amelyet kifejezetten nehéz -terhelésű darukhoz (pl. futódaruk, portáldaruk, toronydaruk és kikötői konténerdaruk) terveztek. A robusztus dobféktechnológiát egy nagy-teljesítményű E121 elektro-hidraulikus tolóművel integrálja, hogy megbízható terhelésvezérlést, vészleállítást és statikus tehertartást biztosítson, -amelyek kritikus fontosságúak a biztonság és a működési hatékonyság biztosítása érdekében nagy{10}}terhelésű, nagy{11}}intenzitású daruműveletek során. Az alábbiakban részletesen leírjuk a modell értelmezését, az alapszerkezetet, a működési elvet, a legfontosabb jellemzőket, a daru{13}specifikus előnyeit és a műszaki specifikációkat:

1. A modell értelmezése: Ywz4-500/E121

A modellkód megfelel az elektro-hidraulikus dobfékekre vonatkozó globális ipari szabványoknak, és minden szegmens egyértelműen meghatározza azokat a kritikus műszaki paramétereket, -amelyek elengedhetetlenek a daruberendezések összehangolásához és a teljesítmény kiválasztásához:

YWZ: Univerzális termékkategória kódja az "elektro-hidraulikus dobfékhez" (Y=Hidraulikus működtetés, W=Dob-stílusú fékszerkezet, Z=Elektro-hajtású energiaforrás).

4: Tervezési sorozat azonosítója, amely az YWZ fékcsalád 4. -generációs iterációját képviseli. Ez a sorozat optimalizált szerkezeti merevséget, jobb hőelvezetést és fokozott kompatibilitást kínál a modern daruhajtási rendszerekkel (a korábbi YWZ1/2/3 sorozathoz képest).

500: Névleges átmérője afékdob(milliméterben). Ez azt jelenti, hogy a féket úgy tervezték, hogy az 500 mm-es -átmérőjű dobokkal{4}}felszerelt daru hajtótengelyeihez illeszkedjen, amely kulcsméret közvetlenül meghatározza a fék maximális féknyomatékát és teherbírását.

E121: Megnevezés aintegrált elektro{0}}hidraulikus tolómotor. Az E121 egy nagy-teljesítményű tolómotor (egyedi-az YWZ4-500 fékkel illesztve), amely az elektromos energiát hidraulikus erővé alakítja a fékezés bekapcsolásához/kioldásához, így biztosítva a folyamatos teljesítményt nagy daruterhelés mellett.

2. Magszerkezet és daru-specifikus kialakítás

Az YWZ4-500/E121 robusztus, moduláris felépítése a daru üzemeltetésének igényeihez igazodik, négy kritikus alrendszerrel párhuzamosan:

2.1 1. E121 Electro-Hidraulikus tolómotor (energiamag)

A fék „motorjaként” az E121 tolómotort úgy tervezték, hogy a daruciklusokban nagy megbízhatóságot biztosítson:

Teljesítmény átalakítás: 380V AC (50Hz) ipari motorral felszerelve (névleges teljesítmény ~1,1 kW), mely belső hidraulikus szivattyút hajt meg. Az elektromos bemenetet stabil hidraulikus nyomássá (12 MPa-ig) alakítja át a fék működtetéséhez.

Zárt hidraulikus kamra: A szivárgásmentes,-hidraulikus henger magas-hőmérséklet-

Gyors válasz: A tolómotor legfeljebb 0,8 másodperc alatt éri el a teljes működést (kinyújtás/visszahúzás), lehetővé téve a gyors fékezést vészleálláskor (pl. amikor egy daru sebességtúllépést észlel).

2.2 2. Dobfék-egység

Az 500 mm-átmérőjű dobokhoz optimalizált alrendszer erős, egyenletes fékezőerőt biztosít:

Fékpofák és súrlódó betétek: Két 弧形 (íves) fékpofa (QT450 gömbgrafitos öntöttvasból az ütésállóság érdekében), béleltdaru-specifikus súrlódó anyag(fél{0}}fém kompozit). Az anyag magas súrlódási együtthatóval (μ 0,45-nél nagyobb vagy egyenlő), magas hőmérséklettel szembeni ellenállást (akár 350 fokot) és alacsony kopást biztosít, -kritikusan ellenáll a gyakori fékezésnek a daru emelési/süllyesztési ciklusai során.

Cipőtámasztó mechanizmus: Megerősített karrendszer, amely egyenletesen osztja el a nyomást a súrlódó burkolatokon, biztosítva a teljes érintkezést az 500 mm-es dobbal. Ez kiküszöböli az egyenetlen kopást, és megakadályozza a "forró pontok" (helyi túlmelegedés) kialakulását, amelyek ronthatják a fékteljesítményt.

2.3 3. Hiba-Biztonságos rugós mechanizmus

Ez a mechanizmus a daru biztonságának megtárgyalhatatlan funkciója, amely biztosítja a terhelés biztonságát áramkimaradás esetén:

Nagy{0}}feszültségű visszatérő rugók: Több mangán-acél nyomórugó (8-10 kN erőre kalibrálva) található a fék talpában. Amikor a tológép áramkimaradása esetén (pl. a daru áramkimaradása), a rugók gyorsan kitágulnak, szoros érintkezésbe húzva a fékpofákat a dobbal, lezárva a daru hajtótengelyét, és a helyén tartják a terhelést.

2.4 4. Beállítási és védelmi összetevők

Fékköz beállítók: A menetes rudak és a biztosítóanyák lehetővé teszik a kezelők számára, hogy finoman -beállítsák a súrlódó bélés és a dob közötti távolságot (optimális kezdeti rés: 0,4-0,6 mm). Ez kompenzálja a betétkopást az idő múlásával, állandó fékezőnyomatékot fenntartva gyakori szétszerelés nélkül.

Korróziógátló{0}}ház: A fék külső burkolata és a kar alkatrészei epoxigyantával vannak bevonva (vastagsága legfeljebb 80 μm), hogy ellenálljon a pornak, a nedvességnek és a sós víznek, -alkalmas beltéri (gyári daruk) és kültéri (kikötői/portáldaruk) környezetben.

Kopásjelző: Az opcionális mechanikus kopásmérő (vagy közelségérzékelő) figyelmezteti a kezelőket, ha a súrlódó burkolatok elérik minimális vastagságukat (5 mm-nél kisebb vagy azzal egyenlő), megakadályozva a fém---fém érintkezést a cipők és a dob között (ez a daruk dobkárosodásának fő oka).

3. Működési elv (daru működési ciklus)

Az YWZ4-500/E121 három kulcsfontosságú állapotban működik a daru biztonságos működésének támogatása érdekében:

3.1 1. Fékkioldás (daru emelés/süllyesztés/mozgatás)

Amikor a daru vezérlőrendszere (pl. PLC vagy kezelői konzol) "start" jelet küld (pl. teheremelés), az E121 tolómotor elektromos áramot kap.

A tolómotor motorja hajtja a hidraulikus szivattyút, növelve a nyomást a hidraulikus kamrában. Ez a nyomás megnyomja a dugattyút és a tolórudat, leküzdve a visszatérő rugók feszültségét.

A tolórúd a fékpofák karjaira hat, lehúzza a fékpofát az 500 mm-es dobról, és kis rést hoz létre. A dob (a daru emelő- vagy mozgótengelyéhez kapcsolódik) szabadon forog, lehetővé téve a teher egyenletes mozgását.

3.2 2. Fékbehúzás (szabályozott megállás/tehertartás)

Ellenőrzött megállás: A daru lelassításához vagy leállításához (pl. teher leeresztése a talajra), a tolómotor tápellátása csökken. A hidraulikus nyomás csökken, és a visszatérő rugók tágulni kezdenek,{3}}a fékpofákat a forgó dobhoz nyomva.

Súrlódásgenerálás: A súrlódó betétek fékezőnyomatékot hoznak létre (jellemzően 2500-3500 N·m ennél a modellnél), szabályozott sebességgel lassítva a dobot (1,2 másodpercnél kisebb vagy egyenlő névleges daruterhelés mellett), hogy elkerüljék a rakomány kilengését vagy ütését.

Statikus terhelés tartása: Amikor a daru a levegőben felfüggeszti a terhet -(pl. anyagátvitel közben), a tolómotor teljesítménye a névleges teljesítmény ~30%-ára csökken. A rugók részben bekapcsolják a féket, éppen akkora nyomatékot fejtenek ki, hogy biztonságosan megtartsák a rakományt-még akkor is, ha a daru fő hajtásrendszere meghibásodik.

3.3 3. Vészfékezés (áramkimaradás/túllépés)

Hirtelen áramkimaradás (pl. hálózatkimaradás) vagy a daru sebességének túllépése esetén (amelyet egy sebességtúllépés kapcsoló észlel) az E121 tolómotor azonnal elveszíti az összes teljesítményét.

A visszatérő rugók ezredmásodperceken belül teljesen kitágulnak, és a fékpofákat a dobhoz csapják. A fékezőnyomaték a maximális teljesítménynél tetőzik, a tengely reteszelése és a daru leállítása Legfeljebb 0,9 másodpercen belül-megakadályozza a terhelés leesését, a berendezés kifutását vagy ütközését.

4. Főbb jellemzők és daru-Speciális előnyök

Az YWZ4-500/E121-et úgy tervezték, hogy megfeleljen a daru működésének egyedi kihívásainak, és olyan előnyökkel rendelkezik, amelyek megkülönböztetik a szabványos dobfékektől:

4.1 1. Nagy teherbírás nehézdaruk számára

500 mm-es dobátmérőjével és E121 tolójával olyan fékezőnyomatékot biztosít, amely alkalmas20-100 tonnás daruk-ideálissá teszi nehézipari{1}}alkalmazásokhoz (pl. acélgyári daruk emelőtekercsekhez, kikötői daruk konténerek kezelésére).

4.2 2. Hőállóság a gyakori fékezéshez

A daru emelési/süllyesztési ciklusai jelentős hőt termelnek; a fék súrlódó betétjei (350 fokig hőálló-) és a szellőzős dob kialakítása gyorsan elvezeti a hőt, megakadályozva a fék elhalványulását (túlmelegedés miatti súrlódásvesztés) folyamatos használat során.

4.3 3. Rezgésállóság

A daruk mozgása (pl. sínek mentén mozgó felső daruk) vibrációt okoz- a fék megerősített karrendszere és a kilazulásgátló rögzítők (ISO 4017 hatlapú csavarok rögzítő alátétekkel) biztosítják az alkatrészek rögzítését, elkerülve a teljesítmény romlását vagy az alkatrészek meghibásodását.

4.4 4. Könnyű karbantartás a felső daruk számára

A felső daru karbantartása időigényes{0}; a fék moduláris felépítése lehetővé teszi a súrlódó betétek gyors cseréjét (nem kell szétszerelni a teljes féket), és könnyű hozzáférést biztosít az E121 tolóműhöz az olajellenőrzés érdekében, -hogy csökkentse a daru állásidejét.

4.5 5. A daruk biztonsági szabványainak való megfelelés

Megfelel a globális darubiztonsági előírásoknak (pl. ISO 4301-1 a darufékekre, GB/T 6333-2019 a kínai daruszabványokra), és CE-tanúsítvánnyal rendelkezik, ami biztosítja a kompatibilitást a nemzetközi szabványok szerint gyártott darukkal (pl. Konecranes, Liebherr, Sany).

5. Tipikus daru alkalmazások

Az YWZ4{2}}500/E121 a nehézipari forgatókönyvekhez készült darukhoz készült, ideértve a következőket:

Felső utazódaruk: Acélgyárakban, autógyárakban és raktárakban használják nehéz terhek emelőszerkezeteinek (pl. gépalkatrészek, acélgerendák) vezérlésére.

Portáldaruk: Alkalmazható kikötői udvarokon, építkezéseken és konténerterminálokon-, amelyek ellenállnak a kültéri körülményeknek (eső, por, sópermet), miközben fékezik az 50-100 tonnás konténereket.

Toronydaruk: Magas{0}}épületekben használják beton, acél és építőanyagok megtartására és pozicionálására,-a hibabiztos rugós mechanizmusra támaszkodva,-az áramkimaradások során megakadályozza a terhelés leesését.

Mine Hoist Daruk: A földalatti bányászathoz (opcionális, porálló-bővítésekkel) alkalmas ércek vagy{1}}berendezések emelésére, amelyek ellenállnak a zord bányászati ​​környezetnek.

6. Műszaki előírások (tipikus minősítések)

Paraméter	Specifikáció (YWZ4-500/E121)
Fék típusa	Elektro{0}}hidraulikus dobfék
Fékdob átmérője	500 mm
Illesztett tolómotoros modell	E121
Tolóerő tápegység	380 V AC (50 Hz) / 440 V AC (60 Hz, opcionális)
Tolómotor névleges teljesítménye	~1,1 kW
Névleges féknyomaték	2500-3500 N·m (állítható)
Maximális dobsebesség	300 RPM
Súrlódó bélésanyag	Félig{0}}fém kompozit
Bélés élettartama	Több vagy egyenlő, mint 8000 munkaóra (daruciklus)
Működési hőmérséklet tartomány	-20 foktól 80 fokig
Védelmi osztály (thruster)	IP54 (por-álló, fröccsenő-biztos)
Védelmi osztály (fék)	IP65
Szerelés típusa	Karima{0}}szerelt (ISO 6431)
Súly	~180-220 kg (továbbítóval)

Népszerű tags: ywz4-500/e121 kiváló minőségű dobfék daruhoz, Kína, gyártók, szállítók, gyár, testreszabott