YJGQ sorozatú hidraulikus sínbilincsek

 

1. A sorozat áttekintése és a fő funkció

Az YJGQ sorozatot (Y=hidraulikus, J=sín, G=szorító, Q=Heavy-Duty) úgy tervezték, hogy megfeleljen a sínre szerelt-gépek biztonsági igényeinek, amelyek zord vagy magas{6}}kockázatú környezetben működnek. Alapvető funkciói a vasúti -specifikus üzemeltetési és biztonsági követelményekhez vannak szabva:

Vihar/szél zárolása: A daru mozgatási mechanizmusainak biztosítása erős szélterhelés ellen (30 m/s-ig), hogy megakadályozza a "sínjárást" vagy az oldalirányú billenést, -kritikus kültéri kikötői darukhoz és nyitott{2}}keresztpályás vasúti járművekhez.

Statikus síntartás: A gépek rögzítése a helyén karbantartás, rakomány be-/kirakodás vagy áramkimaradás közben, stabilitást biztosítva még enyhén ferde síneken is (4 fok vagy annál kisebb).

Vészhelyzeti anti{0}}elmozdulás: Automatikusan bekapcsol a hidraulikus rendszer meghibásodása, áramkiesés vagy a berendezés túllépése esetén az elmozdulás minimalizálása és a személyzet/tulajdon védelme érdekében.

A 40–250 kN szorítóerővel és a szabványos sínprofilokkal (43–75 kg/m) való kompatibilitásukkal a sorozatot közepesen{4}}–-nehéz sínre szerelt-gépekhez (40–500 tonna) optimalizálták kikötőkben, acélművekben, síngyárakban és építkezéseken.

2. Működési elv

Az YJGQ sorozat aa sikertelenség-biztonsági elve(rugós-rögzítés, hidraulikus oldás), biztosítva a reteszelő képességet akkor is, ha az elsődleges hidraulikus rendszer meghibásodik. Munkaciklusa négy kulcsállapotot foglal magában, a biztonsági reteszelésre és a nyomás fenntartására összpontosítva:

2.1 1. Szorító rögzítése (zárási állapot)

Rugós{0}}szorítás: Amikor a gép áll (pl. parkoló, karbantartás alatt), a hidraulikus rendszer nyomásmentes. A belső nagy-feszültségű visszatérő rugók (5–30 kN erőre kalibrálva) kitágulnak, megnyomva a dugattyút és az összekötő mechanizmust.

Állkapocszárás: A rudazat két szimmetrikus szorítópofát hajt a sín felé, ék alakú alkatrészekkel, amelyek 3-4-szeresére erősítik a rugóerőt. Ez 40–250 kN szorítóerőt hoz létre, és a pofák súrlódó párnáit szorosan a sín hálójához és fejéhez nyomja.

Csúszásgátló{0}}zárás: A párnák (μ 0,55-nél nagyobb vagy egyenlő) és a sín közötti súrlódás megakadályozza a csúszást, míg az ékmechanizmus önzáró szöge (7 fok –11 fok) biztosítja, hogy a bilincs akkor is rögzítve maradjon, ha külső erők (pl. szél) hatnak a gépre.

2.2 2. Szorító kioldása (utazási állapot)

Hidraulikus nyomás aktiválása: Amikor a gépnek haladnia kell, a vezérlőrendszer aktiválja a hidraulikus állomást. A hidraulika szivattyú nyomást (10–22 MPa) állít elő, amely mágnesszelepeken és nagynyomású{3}}tömlőkön keresztül jut el a bilincs hidraulikus hengeréhez.

A tavaszi erő legyőzése: A hidraulikus nyomás a dugattyút a visszatérő rugókhoz nyomja, összenyomja azokat és visszahúzza a rudazatot. Ez lehúzza a szorítópofákat a sínről, így 15–25 mm-es hézag keletkezik, hogy elkerülhető legyen az érintkezés menet közben.

Reteszelés megerősítése: A bilincsre szerelt végálláskapcsoló érzékeli, ha a pofák teljesen nyitva vannak, és jelet küld a gép vezérlőrendszerének. Csak a megerősítés után szabadul fel a főgép (pl. daru) haladási köre, lehetővé téve a mozgást.

2.3 3. Nyomástartás és kompenzáció

Szivárgás kompenzáció: A hidraulikus rendszer esetleges belső szivárgása miatt a pofahézag idővel csökkenhet utazás közben. Amikor a hézag egy előre beállított küszöbértékre esik (8 mm vagy annál kisebb), a végálláskapcsoló újraindítja a hidraulikus szivattyút.

Nyomás helyreállítása: A szivattyú hidraulikaolajjal egészíti ki a hengert, újra{0}}kinyújtja a dugattyút, és visszaállítja a pofahézagot a biztonságos mozgási tartományba (15–25 mm). Ez biztosítja, hogy a gép mozgása során nincs súrlódás a bilincs és a sín között.

2.4 4. Vészhelyzeti beavatkozás (hibaállapot)

Rendszerhiba-válasz: Hidraulikus rendszer szivárgása, áramkimaradás vagy vészleállás esetén a hidraulika nyomása azonnal leesik. A visszatérő rugók legfeljebb 0,6 másodpercen belül kitágulnak, és meghajtják a pofákat, hogy rögzítsék a sínt.

Biztonsági mentés: Az opcionális hidraulikus akkumulátorok (nitrogént{0}}töltve) beszerelhetők, hogy ideiglenes nyomást biztosítsanak a vészkioldáshoz (ha szükséges), vagy biztosítsák, hogy a bilincs stabilan rögzítve maradjon a hiba elhárításáig.

3. Alapszerkezet és kulcselemek

Az YJGQ sorozat robusztus, sínhez{0}}adaptív kialakítása öt kritikus alrendszerrel rendelkezik, amelyek a megbízhatóságra és a könnyű karbantartásra optimalizáltak:

3.1 1. Hidraulikus működtető egység (Power Core)

Hidraulikus henger: Egy-működésű acélhenger (furat: 63–180 mm) FKM tömítésekkel, 10–22 MPa-ra. A hidraulikus nyomást lineáris erővé alakítja, hogy szabályozza a pofa kioldását.

Vezérlőszelep csoport: 3/2 mágnesszelepet (a nyomás be- és kikapcsolásához), biztonsági szelepeket (a túlnyomás megelőzésére) és visszacsapó szelepeket (a nyomás fenntartásához) integrál. A nagy teljesítményű-modellek nyomásérzékelőket adnak hozzá a valós idejű-figyeléshez.

Hidraulikus állomás interfész: A gép meglévő hidraulikus rendszeréhez vagy egy dedikált kis hidraulikus állomáshoz való csatlakozásra tervezték (motorteljesítmény: 0,75–3,0 kW), rugalmas integrációt biztosítva.

3.2 2. Sínrögzítő egység (megfogó mag)

Szorítópofák: Két szimmetrikus pofa gömbgrafitos öntöttvasból (QT500) vagy öntött acélból, cserélhető dörzsbetétekkel. A pofaprofil precíziós-megmunkálású, hogy illeszkedjen a szabványos sínfejekhez (140–190 mm magasság), így biztosítva a maximális érintkezési felületet.

Súrlódó betétek: Gumi-fémkompozit vagy nagy-szilárdságú kerámia betétek súrlódási együtthatóval (μ 0,55 vagy annál nagyobb) és kopásállósággal akár 12 000 munkaóráig. A párnák a pofákhoz vannak csavarozva a könnyű csere érdekében.

Wedge Force erősítő: Acél ékek (HRC 40–45) a dugattyú és a pofa-rudazat között, felerősítve a rugóerőt, és nagy szorítóerőt generálva a rugó méretének növelése nélkül.

3.3 3. Visszatérő rugós mechanizmus (biztonsági alap)

Nagy feszültségű-nyomórugók: 1–2 mangán-acél rugó (teljes erő: 5–30 kN), a bilincs testében. Előfeszítésük menetes anyákkal állítható a szorítóerő finom-beállítása érdekében a különböző sínsúlyokhoz.

3.4 4. Reteszelő és érzékelő rendszer (vezérlő mag)

Határérték kapcsolók: Két helyzetérzékelő (az egyik a „teljesen nyitott”, egy az „alacsony távolsághoz”), amelyek jeleket küldenek a gép PLC-je felé. Ez biztosítja, hogy a főgép csak nyitott pofák mellett tudjon haladni, és nyomáskiegyenlítést vált ki, ha nem elegendő a hézag.

Nyomásmérő (opcionális): A szelepcsoportra szerelt hidraulikus nyomásmérő a valós idejű -rendszernyomás kijelzésére, megkönnyítve a kézi felügyeletet és a hibaelhárítást.

3.5 5. Védő- és rögzítőelemek (tartós mag)

Időjárásálló-ház: Zárt acélház IP65-ös védelemmel, amely megvédi a belső alkatrészeket esőtől, portól, sópermettől és mechanikai hatásoktól, -kültéri (kikötők) és beltéri (acélmalmok) használatra alkalmas.

Korróziógátló bevonat-: Minden fém alkatrész epoxigyantával (80–100 μm vastagság) vagy tűzihorganyzott bevonattal van ellátva, hogy ellenálljon a korróziónak a sós vízben (kikötőkben) és az ipari porban (bányászati ​​vasúti pályaudvarok).

Állítható tartókonzol: Karima vagy rugós tartó, amely ±5 mm-es beállítást tesz lehetővé vízszintes/függőleges irányban, egyszerűsítve a sínhez való igazítást a telepítés során.

4. Főbb jellemzők és előnyök

Az YJGQ sorozatot a biztonságra{0}}fókuszált kialakítás és a sínre-specifikus alkalmazkodóképesség jellemzi, és a következő fő előnyökkel jár:

4.1 1. Hiba-Biztonságos rugó-Befogó kialakítás

A rugós-reteszelő mechanizmus gondoskodik arról, hogy a bilincs automatikusan bekapcsoljon hidraulika-/áramkimaradás esetén, kiküszöbölve a gép elmozdulásának kockázatát, -ez egy kritikus biztonsági funkció felügyelet nélküli vagy erős szélben{2}}.

4.2 2. Megbízható reteszelés és nyomáskiegyenlítés

Az útreteszelő (pofa nyitva → mozgás megengedett) megakadályozza a véletlen mozgást bekapcsolt bilincs mellett, míg a nyomáskompenzáció fenntartja a biztonságos pofahézagot, csökkentve a kopást és az energiapazarlást.

4.3 3. Vasút-Adaptív és sokoldalú

Az állítható pofatávolság és a kompatibilis betétkialakítások a szabványos sínprofilokhoz (43–75 kg/m) illeszkednek, így egyéni módosítások nélkül is alkalmas különféle sínre szerelt gépekhez. Ez csökkenti a telepítési időt és a költségeket.

4.4 4. Alacsony karbantartási igény és hosszú élettartam

A cserélhető súrlódó párnák és a tömített hidraulikus alkatrészek minimalizálják a karbantartási gyakoriságot; a betétcsere alapszerszámokkal kevesebb, mint 40 percet vesz igénybe.

Az ék és a pofa anyagok (QT500, HRC 40–45) ellenállnak a kopásnak, így normál üzemi körülmények között legfeljebb 8 év élettartamot biztosítanak.

4.5 5. Kíméletlen-Környezetellenállás

Megbízhatóan működik szélsőséges hőmérsékleten (-25 fok és 90 fok között) és zord körülmények között (sópermet, por, enyhe vegyszerek), megfelel az ipari környezetvédelmi szabványoknak (pl. ISO 14001).

A rezgésálló -rögzítőelemek (biztosítóanyák, rugós alátétek) megakadályozzák az alkatrészek kilazulását a gép mozgása során, így javítva a szerkezeti stabilitást.

5. Tipikus alkalmazások

Az YJGQ sorozatot széles körben használják a sínre szerelt{0}}gépekben a biztonságos sínreteszelést igénylő iparágakban:

Kikötői gépek: Sínre{0}}szerelt portáldaruk (RMG-k), gumi-fáradt portáldaruk (RTG-k) vasúti mozgással és konténerszállítók-, amelyek viharszél ellen biztosítanak és tartást biztosítanak be-/kirakodás közben.

Kohászati ​​berendezések: Acélgyári síntranszfer kocsik (olvasztott acél üstökhöz, tekercsekhez), nagyolvasztó sínrendszerek{0}}, amelyek ellenállnak a magas hőmérsékletnek és a pornak, miközben biztosítják a stabil elhelyezést.

Vasútkarbantartás: Pályavizsgáló járművek, síncsiszoló gépek és metrókarbantartó platformok-, amelyek megemelt vagy ívelt sínekre rögzülnek a karbantartási munkák során.

Ipari vasúti udvarok: Nehéz -vasúti szállítóeszközök bányászati ​​anyagokhoz, cementhez vagy építőipari alkatrészekhez,-melyek megakadályozzák az udvari síneken való mozgást a rakománykezelés során.

Népszerű tags: yjgq sorozatú hidraulikus sínbilincsek, Kína, gyártók, szállítók, gyár, testreszabott