Az elektrohidraulikus tolómotor két részből áll, egy hajtómotorból és egy testből (centrifugálszivattyú). A testrész burkolatból, hengerből, dugattyúból, járókerékből és tengelyből áll.
Feszültség alatt a motor meghajtja az erőátviteli tengelyt és a forgó tengelyen lévő járókereket, hogy forogjanak, nyomást generálva a dugattyúban. Ennek a nyomásnak a hatására az olaj a dugattyú felső részéből a dugattyú alsó részébe szívódik, ami a dugattyút és a ráerősített tolórudat és gerendát gyors felemelkedésre kényszeríti. A teherrugót a kar mechanikusan összenyomja (a toló vagy a fék teherrugóval rendelkezik), hogy mechanikus mozgást hozzon létre.
Az áramellátás megszakadásakor a járókerék leáll, és a dugattyú gyorsan leereszkedik a rugóerő és saját gravitációja hatására, és arra kényszeríti az olajat, hogy ismét a dugattyú felső részébe áramoljon, és ekkor még az emelőkaros mechanizmus révén visszaállítva eredeti helyzetébe.
Az elektrohidraulikus tolómotort gyakran használják a fékléccel együtt, és széles körben használják különféle erőátviteli eszközök fékezésére.
