1. Modellértelmezés és alapfunkció
Az SBD365-C-2200×40IRL modellkódja közvetlenül tükrözi a tervezési orientációt és a teljesítményparamétereket, megkönnyítve a felszerelések gyors összeillesztését:
| Modell szegmens | Jelentése |
|---|---|
| SBD | Biztonsági fék kialakítás (hiba-biztos, rugós-kapcsolt, hidraulikus-kioldású típus) |
| 365 | Névleges fékezőnyomaték: 365 kN·m (ultra-nagy teherbírású gépekhez) |
| C | Heavy{0}}Duty Inforced Series (megerősített szerkezet, nagy nyomatékkapacitás, durva-környezethez igazított) |
| 2200 | Kompatibilis féktárcsa átmérő: 2200 mm (nagy{1}}tárcsa kialakítás az egyenletes nyomáselosztás érdekében) |
| 40 | Kompatibilis féktárcsa vastagság: 40 mm (nagy-szilárdságú ötvözött acél, kopásálló-) |
| I | Integrált működtetés (hidraulikus henger, féknyereg és szelepblokk integrált kialakítása) |
| RL | Rögzítési irány: Jobb-Bal kettős-kompatibilis (rugalmas telepítés a különböző elrendezésekhez) |
Alapvető funkciói olyan biztonsági{0}}kritikus forgatókönyveket céloznak meg, amelyek rendkívül-nagy megbízhatóságot igényelnek:
Vészleállítás: Gyorsan lassító vagy leállító gépek 0,3 másodpercnél rövidebb időn belül névleges terhelés mellett (pl. bányaemelő túllépése, daru rakománylengése).
Statikus terhelés tartása: Extra -nehéz rakományok (pl. 80-tonnás konténerek, emelt érctételek) biztosítása állásidő, karbantartás vagy áramszünet idején – a véletlen elmozdulás megelőzése.
Túlterhelés és hiba védelem: Automatikusan bekapcsol az áramkimaradás, a hidraulikus szivárgás vagy a rendellenes nyomaték (érzékelők által észlelt) esetén, végső biztonsági akadályként a berendezés összeomlásának vagy katasztrofális baleseteinek elkerülése érdekében.
2. Működési elv
Az SBD365-C-2200×40IRL ameghibásodás-biztonsági elv (rugó-bekapcsolva a fékezéshez, hidraulikus nyomás a kioldáshoz), biztosítva a fékezési képességet akkor is, ha a működtető rendszer meghibásodik. Munkaciklusa három kulcsállapotot tartalmaz:
2.1 Fékbehúzás (biztonsági állapot)
Amikor a gép áll, vészhelyzetben van vagy ki van kapcsolva, a belső nagy feszültségű tárcsarugók (60Si2MnA ötvözött acél, párhuzamosan egymásra rakva) kitágulnak.
A rugók a beépített kétoldalas{0}}nyergeket a forgó féktárcsa felé tolják, és a tárcsát a nagy teljesítményű-súrlódó betétek közé szorítják.
A betétek és a tárcsa közötti súrlódás 365 kN·m stabil fékezőnyomatékot hoz létre, leállítva a tárcsát (és a csatlakoztatott géptengelyt) vagy szilárdan a helyén tartja.
2.2 Fék kioldása (üzemállapot)
Amikor a gépnek működnie kell, a vezérlőrendszer hidraulikus nyomást (15–25 MPa) biztosít a féknyergek integrált hidraulikus hengereinek.
A hidraulikus erő legyőzi a tárcsarugó feszültségét, lehúzza a féknyergeket a féktárcsáról, és 0,5–1,0 mm-es hézagot hoz létre.
A féktárcsa szabadon forog a géptengellyel, lehetővé téve a normál működést (pl. daruzás, szállítószalag mozgása).
2.3 Vészhelyzeti reagálás (hibaállapot)
Áramkimaradás, a hidraulikus rendszer szivárgása vagy az érzékelő -rendellenessége észlelt (pl. túllépés a névleges fordulatszám 110%-ánál nagyobb vagy azzal egyenlő), a működtető erő azonnal eloszlik.
A tárcsarugók legfeljebb 0,2 másodpercen belül kitágulnak, és a féknyergeket a tárcsa befogására hajtják, és csúcsfékezőnyomatékot (420 kN·m-ig) generálnak, hogy azonnal leállítsák a gépet.
3. Alapszerkezet és kulcselemek
Az SBD365-C-2200×40IRL robusztus, megerősített kialakítású, öt kritikus alrendszerrel, melyeket ultra-nehéz terhelésekre és zord környezetekre optimalizáltak:
3.1 Integrált féknyereg és működtető egység (magegység)
Megerősített két{0}}oldalas féknyergek: Öntött acél (QT600-3) féknyergek vastagított falakkal (15-20 mm vastagabbak, mint a szabványos modellek), hogy ellenálljanak a nagy szorítóerő hatására bekövetkező deformációnak. Minden féknyereg 6-8 hidraulikus hengert tartalmaz az egyenletes erőelosztás érdekében.
Nagy{0}}teljesítményű súrlódó párnák: Kerámia{0}}fém kompozit betétek súrlódási együtthatóval (μ 0,48 vagy annál nagyobb) és 650 fokos hőállósággal. A párnák gyors-kioldó rögzítőkkel vannak felcsavarozva a cseréhez (kevesebb, mint 25 perc készletenként).
Automatikus kopás- és hézagbeállító: Precíziós mechanikus beállítók, amelyek kompenzálják a betétkopást (18 mm-ig), és egyenletes fékhézagot tartanak fenn, kiküszöbölve a kézi kalibrálást.
3.2 Tárcsarugós mechanizmus (biztonsági mag)
Nagy -szilárdságú rugós köteg: 60Si2MnA ötvözött acél tárcsarugók párhuzamosan elhelyezve, 180-220 kN összszorítóerőt biztosítva. A köteg korrózió- és -kifáradásgátló réteggel van bevonva az élettartam meghosszabbítása érdekében.
Vezetett rugós hüvely: Kopásálló-ötvözött acél hüvely, amely egyenletes rugótágulást/összehúzódást biztosít, elkerülve az elakadást poros vagy vibráló környezetben.
3.3 Biztonsági és érzékelő rendszer (vezérlő mag)
Kettős végálláskapcsolók: Két helyzetérzékelő (egy a "teljesen bekapcsolt", egy a "teljesen feloldott") redundáns jelekkel a gép PLC-je felé, lehetővé téve a reteszelés vezérlését (a gép csak a fék felengedésekor indul).
Több{0}}paraméteres érzékelők: Beépített -kopásérzékelők (riasztások, ha a betét vastagsága 3 mm-nél kisebb vagy egyenlő), hőmérséklet-érzékelők (600 foknál kisebb vagy egyenlő tárcsa hőmérséklete) és hidraulikus nyomásérzékelők (rendellenes nyomásesések észlelése).
Vészhelyzeti kézi kioldás: Mechanikus kar a kézi fékoldáshoz áramkimaradáskor, megkönnyítve a karbantartást és a vészhelyzeti visszaállítást.
3.4 Féktárcsa kompatibilitás és védelem
Kompatibilis féktárcsa: 2200 mm átmérőjű, 40 mm vastagságú, 42CrMo ötvözött acélból készült, edzett és edzett kezeléssel (HRC 28-32 keménység) a kopás- és ütésállóság érdekében.
Lemezhűtés szerkezete: Opcionális körbefutó hűtőbordák a tárcsán, amelyek gyorsan elvezetik a hőt a nagy{0}}frekvenciás fékezés során, elkerülve a termikus deformációt.
3.5 Szerelési és környezetvédelmi alkatrészek
Megerősített tartókonzolok: Nagyszilárdságú{0}}acél konzolok ±12 mm vízszintes/függőleges beállítással, alkalmazkodva a gép vibrációjához és eltolódásához.
IP66 védőburkolat: Zárt acélburkolat kettős-rétegű víz- és porálló kialakítással, amely megvédi a belső alkatrészeket erős portól, vízbemerüléstől (rövid távon-) és mechanikai behatásoktól.
Korróziógátló bevonat-: Kétrétegű-epoxigyanta bevonat (120–150 μm) a féknyeregeken és a konzolokon, ellenáll a bányavíznek, a sópermetnek és az ipari vegyszereknek.
