A daru fékberendezésének működési elve

Amikor a meghajtó eszköz nem mozog, a fékkaron lévő betétek szorosan átölelik a fékkereket a fő rugófeszesség hatására, és a mechanizmus leállított állapotban van. A meghajtó eszköz mozgása során keletkező hajtóerő megnyomja a húzórudat, és a főrugó összenyomódását okozza. Ezzel egyidejűleg a bal és a jobb fékkar kinyílik, hogy elválassza a bal és a jobb fékbetétet a fékkeréktől, és a fékkerék kioldódik. Amikor a meghajtó berendezés teljesítménye megszűnik, a főrugó visszaáll, és a bal és a jobb fékkart és a fékbetéteket a fékkerékhez nyomja, így a mechanizmus fékkereke és a tengely leáll, hogy elérje a fékezés célját.