Ezekre a helyekre figyeljünk a hidraulikus fékek használatakor

A fékpedál mechanizmus és a fékfőhenger a keretre van felszerelve. Mivel a kerék az elasztikus felfüggesztésen keresztül kapcsolódik a kerethez, és néhány vagy a kormánykerék, a főhenger és a kerékhenger egymáshoz viszonyított helyzete gyakran változik, így a főhenger és a kerékhenger közötti összekötő olajcső amellett, hogy a fémcső (rézcső), van egy speciális gumi féktömlő. Különféle csőkötések vannak az egyes hidraulikus alkatrészek és a csőszakaszok között. Fékezés előtt a teljes hidraulikus rendszert fel kell tölteni speciálisan elkészített fékfolyadékkal.
A hidraulikus fékeket hosszú használat után be kell állítani a fékezési hatékonyságuk biztosítása érdekében, speciális módszerek:
(1) A fékezőnyomaték beállítása: A főrugó anya forgatásával a főrugó hosszának megváltoztatásához eltérő fékezőnyomaték érhető el. A beállítást a főrugókeret oldalán lévő két kalibrációs vonalra kell alapozni, amikor a rugó a két vonal közepén helyezkedik el, vagyis az elülső dinamikus féknyomatékra. Különös figyelmet kell fordítani a jobb végén a kötőrúd nem érintkezhet a csap a rugó keret vagy felső halott, hagyjon egy bizonyos rést.
(2) A féklap nyílás hézagának beállítása: a féklap beállításánál a féklap mindkét oldalán azonos hézagot kell tartani, ha a hézag nem egyenlő, akkor a csavar szorosságának beállításával érhető el. Ha a bal oldali féklap nyílása nagy, a jobb oldala kicsi, a bal oldalt meg kell húzni; Ellenkező esetben az ellenkező irányba van beállítva.
(3) A kompenzációs löket beállítása: az ideális kompenzációs löket a kar helyzetének beállításával érhető el. Forgassa el a kapcsolórudat úgy, hogy a hajtórúd középvonala és a hajtórúd csapjának középvonala ugyanabban a vízszintes vonalban legyen.
A hidraulikus fék használata során elkerülhetetlenül előfordulnak hidraulikus fékhibával járó balesetek, nézzük meg, hogyan lehet diagnosztizálni és kizárni a hidraulikus fék meghibásodásának okát. A fékpedál teszt első lépése, a fékpedálra lépés érzésének megfelelően, ellenőrizze a megfelelő részeket:
① Ha nincs kapcsolat a fékpedál és a főfékhenger között, az azt jelzi, hogy a fékpedál és a főfékhenger közötti kapcsolat laza, ezért ellenőrizni és javítani kell.
Ha a fékpedálra lép, nagyon könnyű és enyhe ellenállást érez, ellenőrizze, hogy elegendő-e a fékfolyadék a főfékhenger folyadéktárolójában. Ha a főfékhenger tartályában nincs folyadék vagy nagyon hiányzik belőle, a fékfolyadékot a megadott pozícióba kell tölteni. Ha ismét lenyomja a fékpedált, ha még mindig nincs ellenállás, ellenőrizze a féktömlőt vagy a fémcsövet a főfékhengertől a fékkerékhengerig, hogy nincs-e olajszivárgás.
③ Amikor rálép a fékpedálra, bár bizonyos ellenállást érez, a pedál helyzete nem tartható, és nyilvánvalóan süllyed, ellenőrizze, hogy nincs-e fékfolyadék szivárgás a fékfőfékhenger tolórúdjának porköpenyénél. . Ha a fékfolyadék szivárog, az azt jelenti, hogy a főfékhenger csésze eltört; Ha nagy mennyiségű fékfolyadék van a kerékfékdob szélén, ellenőrizni kell, hogy nem borult-e fel a fékhenger edénye, és hogy komoly-e a kopás.