Miért reagál lassan a fék, valószínűleg a következő szempontok vannak:
(1) A pedál túl messze van.
(2) A fő fékszivattyúban túl kevés a fékfolyadék, vagy a lyukat szennyeződések tömítették el, a főszivattyú alkatrészei elöregedtek és kitágulnak, sőt deformálódtak vagy áttapostak.
(3) A fékfőszivattyú alkatrészei olyan erősen kopnak, hogy laza olajszivárgást okoz, az olajvisszafolyó szelep nincs jól tömítve, és az olajkivezető szelep rugója eltörik.
(4) A fék elágazó szivattyú alkatrészeinek elöregedése, a dugattyú eltömődött, és az elágazó szivattyú élő részei erősen elhasználódtak, ami laza csatlakozást és olajszivárgást eredményez.
(5) A fékpofa kopása erős, a fékrés viszonylag nagy, vagy a rés nincs beépítve.
(6) A fékdob nem kerek, hornyos vagy kopási jelenséget okoz, a fékpofa külseje olajjal szennyezett, az égő rothadás nagyon kemény lesz, és a szegecsek nyilvánvalóbbak.
(7) Oxigén van a fékrendszerben, vagy a fék belsejében túl magas a hőmérséklet, és a csővezetékben lévő fékfolyadék elpárolog, ami légellenállást eredményez.
(8) A cső nem kerek, a csatlakozás nem túl szoros, olajszivárgás, a tömlő elöregedése, törés vagy szennyeződések eltömődtek.
