AYJGQ sorozataz ipari-minőségű hidraulikus sínbilincsek speciális választéka, amelyeket sínre szerelt-nehézgépek-rögzítésére terveztek, ideértve a kikötői konténerdarukat (RTG/RMG), a sínre-szerelt portáldarukat, a kohászati szállítókocsikat és a vasúti karbantartó járműveket. Jellemzője annakrugós-kapcsolós, hidraulikus-kioldású kivitelA robusztus szorítószerkezetnek köszönhetően ez a sorozat megbízható csúszásgátló---,-borulás- és vihar- Alapvető funkciója, mint egy biztonsági -kritikus sínreteszelő-, amely biztosítja, hogy a daruk és a vasúti járművek szilárdan rögzítve maradjanak a sínhez, elkerülve a katasztrofális mozgást, amely károsíthatja a berendezéseket, a rakományt vagy az infrastruktúrát. Az alábbiakban részletesen leírjuk alapvető tulajdonságait, működési elvét, fő jellemzőit, tipikus alkalmazásait és műszaki jellemzőit:
1. A sorozat áttekintése és a fő funkció
Az YJGQ sorozatot (Y=hidraulikus, J=sín, G=szorító, Q=Heavy-Duty) úgy tervezték, hogy megfeleljen a sínre szerelt-gépek biztonsági igényeinek, amelyek zord vagy magas{6}}kockázatú környezetben működnek. Alapvető funkciói a vasúti -specifikus üzemeltetési és biztonsági követelményekhez vannak szabva:
Vihar/szél zárolása: A daru mozgatási mechanizmusainak biztosítása erős szélterhelés ellen (30 m/s-ig), hogy megakadályozza a "sínjárást" vagy az oldalirányú billenést, -kritikus kültéri kikötői darukhoz és nyitott{2}}keresztpályás vasúti járművekhez.
Statikus síntartás: A gépek rögzítése a helyén karbantartás, rakomány be-/kirakodás vagy áramkimaradás közben, stabilitást biztosítva még enyhén ferde síneken is (4 fok vagy annál kisebb).
Vészhelyzeti anti{0}}elmozdulás: Automatikusan bekapcsol a hidraulikus rendszer meghibásodása, áramkiesés vagy a berendezés túllépése esetén az elmozdulás minimalizálása és a személyzet/tulajdon védelme érdekében.
A 40–250 kN szorítóerővel és a szabványos sínprofilokkal (43–75 kg/m) való kompatibilitásukkal a sorozatot közepesen{4}}–-nehéz sínre szerelt-gépekhez (40–500 tonna) optimalizálták kikötőkben, acélművekben, síngyárakban és építkezéseken.
2. Működési elv
Az YJGQ sorozat aa sikertelenség-biztonsági elve(rugós-rögzítés, hidraulikus oldás), biztosítva a reteszelő képességet akkor is, ha az elsődleges hidraulikus rendszer meghibásodik. Munkaciklusa négy kulcsállapotot foglal magában, a biztonsági reteszelésre és a nyomás fenntartására összpontosítva:
2.1 1. Szorító rögzítése (zárási állapot)
Rugós{0}}feszítés: Amikor a gép áll (pl. parkoló, karbantartás alatt), a hidraulikus rendszer nyomásmentes. A belső nagy-feszültségű visszatérő rugók (5–30 kN erőre kalibrálva) kitágulnak, megnyomva a dugattyút és a kapcsolószerkezetet.
Állkapocs zárása: A rudazat két szimmetrikus szorítópofát hajt a sín felé, ék alakú alkatrészekkel, amelyek 3-4-szeresére erősítik a rugóerőt. Ez 40–250 kN szorítóerőt hoz létre, és a pofák súrlódó párnáit szorosan a sín hálójához és fejéhez nyomja.
Csúszásgátló{0}}zárás: A párnák (μ nagyobb vagy egyenlő, mint 0,55) és a sín közötti súrlódás megakadályozza a csúszást, míg az ékmechanizmus önzáró szöge (7 fok –11 fok) biztosítja, hogy a bilincs akkor is rögzítve maradjon, ha külső erők (pl. szél) hatnak a gépre.
2.2 2. Szorító kioldása (utazási állapot)
Hidraulikus nyomás aktiválása: Amikor a gépnek haladnia kell, a vezérlőrendszer aktiválja a hidraulikus állomást. A hidraulika szivattyú nyomást (10–22 MPa) állít elő, amely mágnesszelepeken és nagynyomású{3}}tömlőkön keresztül jut el a bilincs hidraulikus hengeréhez.
A tavaszi erő legyőzése: A hidraulikus nyomás a dugattyút a visszatérő rugókhoz nyomja, összenyomja azokat és visszahúzza a rudazatot. Ez lehúzza a szorítópofákat a sínről, így 15–25 mm-es hézag keletkezik, hogy elkerülje az érintkezést menet közben.
Reteszelés megerősítése: A bilincsre szerelt végálláskapcsoló érzékeli, ha a pofák teljesen nyitva vannak, és jelet küld a gép vezérlőrendszerének. Csak a megerősítés után szabadul fel a főgép (pl. daru) haladási köre, lehetővé téve a mozgást.
2.3 3. Nyomástartás és kompenzáció
Szivárgás kompenzáció: A hidraulikus rendszer esetleges belső szivárgása miatt a pofahézag idővel csökkenhet utazás közben. Amikor a hézag egy előre beállított küszöbértékre esik (8 mm vagy annál kisebb), a végálláskapcsoló újraindítja a hidraulikus szivattyút.
Nyomás helyreállítása: A szivattyú hidraulikaolajjal egészíti ki a hengert, újra{0}}kinyújtja a dugattyút, és visszaállítja a pofahézagot a biztonságos mozgási tartományba (15–25 mm). Ez biztosítja, hogy a gép mozgása során ne legyen súrlódás a bilincs és a sín között.
2.4 4. Vészhelyzeti beavatkozás (hibaállapot)
Rendszerhiba-válasz: Hidraulikus rendszer szivárgása, áramkimaradás vagy vészleállás esetén a hidraulika nyomása azonnal leesik. A visszatérő rugók legfeljebb 0,6 másodpercen belül kitágulnak, és meghajtják a pofákat, hogy rögzítsék a sínt.
Biztonsági mentés: Opcionális hidraulikus akkumulátorok (nitrogént{0}}töltve) telepíthetők, hogy ideiglenes nyomást biztosítsanak a vészkioldáshoz (ha szükséges), vagy biztosítsák, hogy a bilincs stabilan rögzítve maradjon a hiba elhárításáig.
