1. Alapfunkció és „Normally{1}}Open” elv
Az YW{0}}K sorozat meghatározó jellemzője azÁltalában-Nyitva (NEM)konfigurációt.
Nyugalmi állapotban (kikapcsolva):A fék azmegjelent (nyitva). A rugók távol tartják a fékpofákat a dobtól.
Bekapcsolt állapotban (feszültség alatt):AEd201Az elektro-hidraulikus tolómű aktiválódik, összenyomja a kioldórugót, és rákényszeríti a fékpofákat a fékkerékre, hogy a fékezőnyomatékot kifejtse.
Alkalmazás:Ezt a módot általában használjákholdingvagypozicionálásolyan alkalmazásokhoz, ahol a terhelésnek szabadon kell mozognia, hacsak nem kap jelet a leállításra, vagy dinamikus fékezésre működés közben.
2. Főbb műszaki adatok
表格
| Paraméter | Specifikáció | Megjegyzések |
|---|---|---|
| Modell | YW-K500/E201 | Általában-Nyissa meg a konfigurációt. |
| Fékkerék átmérője | 500 mm | Szabványos dobméret az "500"-as kerethez. |
| Meghajtó egység | Ed201/6 | Elektro{0}}hidraulikus tolómotor. |
| Névleges tolóerő | 2000 N | Az Ed201 tológép által generált erő. |
| Stroke | 60 mm | Szabványos löket a "/6" változathoz. |
| Fékezőnyomaték | Állítható | A rugóerőtől és a súrlódó anyagtól függ. |
| Tápegység | 380V / 660V, 50 Hz | Normál ipari 3 fázisú táp. |
3. Főbb jellemzők
Nyitott-Típusterv:Kifejezetten úgy tervezték, hogy az alapértelmezett állapot "felszabadult". Ez az ellentéte a szabványos YWZ sorozatnak (amelyek általában zártak).
Ed201 Thruster:Kihasználja a robusztusEd201sorozat toló. Ez erős, megbízható lineáris erőt biztosít a tartórugók leküzdéséhez és a fékezéshez.
Önkenő zsanérok-:A többi modern elektro-{0}}hidraulikus fékhez hasonlóan ez is jellemzőönkenő{0}}perselyekminden fő forgásponton a karbantartás csökkentése érdekében.
Egyenlő távolságú eszköz:Olyan mechanizmussal van felszerelve, amely biztosítja, hogy mindkét fékpofa egyenletes nyomást fejtsen ki, megakadályozva az egyenetlen kopást és a "húzódást".
Dugja be{0}}a fékbetétet:Jellemzőkklip-típusúfékbetétek a gyors és egyszerű cseréhez a fék tengelyről való eltávolítása nélkül.
4. Tipikus alkalmazások
Az YW{0}}K500/E201 olyan helyzetekben használatos, amikor a féknek aktívan be kell kapcsolniuk a mozgás leállításához, nem pedig alapértelmezés szerint le kell tartaniuk:
Dinamikus fékezés:Más hajtásokkal együtt a sebesség szabályozására süllyesztés vagy lassítás közben.
Tartófékek:Ahol a mechanizmusnak szabadon kell mozognia (pl. gravitáció vagy külső erő hatására), de egy adott jel vételekor a helyére kell zárni.
Próbapadok:A tesztelés során a forgó gépek terhelésére vagy ellenállására szolgál.
Szállítószalagok:Speciális konfigurációkban, ahol a szállítószalagnak teljesen le kell állnia, hacsak nem kap parancsot a vészleállításra (bár az E{0}}Stop esetén általában zárt).
