YWZ4-800/180 sorozatú elektrohidraulikus dobfékek

Az YWZ4-800/180 elektrohidraulikus dobfék felszerelése és használata

1. A rendszer áttekintése

Az YWZ4-800/180 egyrugós-hidraulikus oldású (SAHR) külső dobfékrendszer. Két fő alkatrészből áll, amelyeket külön kell beszerelni és hidraulikus vezetékeken keresztül csatlakoztatni:

YWZ4-800 féknyereg:Az a mechanikus egység, amely fékezőerőt fejt ki a fékdobra.

Hidraulikus tápegység (hajtómű/működtető):Tipikusan egy olyan egység, mint az YT1-180Z vagy hasonló, amely biztosítja a hidraulikus nyomást a fék kioldásához. A /180 a jelölésben gyakran a megfelelő tolóerő-osztályra utal (pl. 1800 N).

2. Telepítés

Telepítés előtti{0}}kritikus biztonsági óvintézkedések:

Áramtalanítás és kizárás:{0}}​ Győződjön meg arról, hogy a teljes rendszer minden áramforrása (elektromos és hidraulikus) le van választva, és ki van zárva/kijelölve (LOTO).

Képzett személyzet:A beszerelést szakképzett technikusoknak kell elvégezniük az összes vonatkozó mechanikai, hidraulikus és biztonsági előírás betartásával.

Ellenőrzés:Üzembe helyezés előtt ellenőrizze az összes alkatrészt (nyereg, toló, tömlők, dob) szállítási sérülések szempontjából. Tisztítsa meg alaposan a fékdob felületét.

Telepítési lépések:

A. A féknyereg felszerelése (YWZ4-800):

A dob előkészítése:Ellenőrizze afékdob átmérője 800 mm. A dob futófelületének tisztának, koncentrikusnak kell lennie, és a gömbölyűségre és felületi minőségre meghatározott tűréshatárokon belül kell lennie.

Támogatási struktúra:​ Szerelje fel a féknyereg tartólemezét vagy konzolját egy merev, stabil szerkezetre (pl. gépágyra, darutartóra). A rögzítési felületnek síknak kell lennie, és képesnek kell lennie ellenállni a fékezés során fellépő nagy reakcióerőknek.

Elhelyezés és igazítás:Ez a legkritikusabb lépés.

Középső magasság:Igazítsa a féknyereg forgócsapjainak középvonalát a fékdob középvonalához.

Szimmetria:Helyezze el a féknyerget úgy, hogy a két fékpofa tökéletesen szimmetrikus legyen a dob függőleges középvonalához képest.

Hézag (légrés):Kezdetben úgy állítsa be a cipőt, hogy aegységes távolság(pl. oldalanként 1,0-1,5 mm) a dobtól a teljes ívhosszon. Használja a féknyereg állító mechanizmusát (excentrikus csapok vagy kézikerék). Mérjen hézagmérővel több ponton.

Biztosítás:Húzza meg az összes rögzítőcsavart és alapcsavart fokozatosan és egyenletesen csillagmintában a gyártó által megadott nyomatékkal. Ne fejezze be a nyomatékot, amíg a beállítást meg nem erősítette.

B. A hidraulikus tápegység (hajtómű) felszerelése:

Elhelyezkedés:Szerelje fel a tolóerőt (pl. YT1-180Z) egy kijelölt helyre, lehetőleg egy stabil felületre a fék közelében. Győződjön meg arról, hogy elegendő hely áll rendelkezésre a karbantartáshoz és a hőelvezetéshez. Az egységet gyakran külön szerelik fel, és csöveken/tömlőkön keresztül csatlakoztatják.

Csatlakozás a féknyereghez:Csatlakoztassa a tolómotor tolórúdját a féknyereg kioldó karjához a mellékelt csapszeg és sasszegek segítségével. Győződjön meg arról, hogy a kapcsolat szabad, de túlzott játék nélkül. A kar áttétele kritikus a megfelelő fékerő létrehozásához.

Hidraulikus rendszer:

Ha nincs előre{0}}töltött, töltse fel a tolómotort amegfelelő típus és hangerő​ hidraulikafolyadékot (pl. ISO VG hidraulikaolajat) a kézikönyv szerint.

Vérzés:Feltétlenül elengedhetetlen ahhozlégtelenítsd ki az összes levegőta hidraulikus rendszerből (tológép és csatlakozó vezetékek). A rendszerben lévő levegő szivacsos működést, késleltetett reakciót és csökkentett erőt okoz. Gondosan kövesse a gyártó vérzési eljárását.

C. Elektromos csatlakozás:

Csatlakoztassa a tolómotort a tápegységhez (pl. 3-fázisú 400V, 50Hz) a kapcsolási rajz szerint. Biztosítsa a helyes fázissorrendet.

Csatlakoztassa a vezérlőáramkört (a fékoldó mágneskapcsolótól) a motorvezetékekhez. Tartalmazzon megfelelő túláramvédelmet (biztosítékok/megszakító) és vezérlőelemeket az elektromos kapcsolási rajz szerint.

3. Beállítás, használat és működés

A. Végső beállítás és futás-In:

A löket kezdeti beállítása:​A tolóerő feszültségmentes- (a fék behúzva) mellett ellenőrizze, hogy a fékpofák szilárdan és teljesen érintkeznek-e a dobbal. Amikor a tolószerkezet feszültség alatt van (a fék felengedve), ellenőrizze, hogy a tolórúd lökete elegendő-e a tolóerő létrehozásáhozvégleges, egységes légrés(általában meghatározott, pl. 1,5-2,0 mm oldalanként) a cipő teljes hosszában. Szükség esetén állítsa be a kar csatlakozását vagy a tolómotor lökethatárolóját.

Nyomaték beállítása:A fékezőerő a gombbal állítható befő nyomórugó a féknyeregönvagy a tőkeáttételi rendszer.Vigyázat:​ Csak a kézikönyvnek megfelelően állítsa be, hogy a szükséges fékezőnyomatékot az alkatrészek túlfeszítése nélkül- érje el. A tolóerőnek elegendő erőt kell kifejtenie ahhoz, hogy ezt a rugót megbízhatóan összenyomja.

Cipőigazítás (lábujj-be):​Az optimális teljesítmény és az egyenletes kopás érdekében a cipőnek enyhén „orr{0}}be kell süllyednie” (a cipő elülső éle kissé a hátsó él előtt érintkezik a dobbal). Ezt gyakran az excenteres forgócsapokon keresztül állítják be a kezdeti igazítás során.

Futás-In:​ A beszerelés után hajtson végre egy sor gyengéd, alacsony{0}}energiájú megállítást, hogy megfelelően illeszkedjen (betörje-) a fékbetéteket a dob felületéhez. Ez javítja a teljesítményt és a hosszú élettartamot.

B. Normál működési ciklus:

Kiadás:A gép indításához a tolómotor feszültség alá kerül. Hidraulikus nyomást hoz létre, meghosszabbítva a tolórudat. Ez elforgatja a fékkart, összenyomja a fő fékrugót, és visszahúzza a fékpofákat a dobból, így kiengedi a féket.

Futás:A gép most már szabadon működhet. A fék mindaddig kiengedve marad, amíg a tológép áram alatt van (egyes rendszerekben lehet tartószelep).

Alkalmazás (hiba{0}}biztonságos):​ A leállításhoz a tolómotort-feszültségmentesítjük. Csökken a hidraulikus nyomás, és az erős fékrugó azonnal a dobhoz kényszeríti a fékpofákat, és benyomja a féket. Ez automatikus és áramszünet esetén történik, biztosítvasikertelen{0}}biztonságos működés.

C. Kritikus használati és karbantartási megjegyzések:

Hiba-Biztonságos eszköz:​Ez egy biztonsági{0}}kritikus rögzítőfék. Elsődleges feladata a teher megállítása és megtartása. Ez aznem gyakori, dinamikus megállásra tervezték(munkaciklus-korlátozások érvényesek).

Monitoring:Rendszeresen ellenőrizze és állítsa be alégrésahogy a fékbetétek kopnak. A túlzott kopás csökkenti a kar mozgását és elégtelen kioldását.

Bélés viselete:Rendszeresen ellenőrizze a bélés vastagságát. Cserélje ki a béléseket párban (mindkét cipő), ha a megadott minimális vastagságig kopott.

Hidraulika folyadék:Ellenőrizze a folyadék szivárgását. Tartsa fenn a megfelelő folyadékszintet a tolómotorban. Cserélje ki a folyadékot a tolómotor gyártója által javasolt időközönként.

Kézi kiadás:A legtöbb tolómotornak van egy kézi kioldószerkezete (csavar vagy kar) a karbantartáshoz. Használja a fék kioldására áram nélkül. Mindig kapcsolja be újra-a művelet előtt.

Kenés:​ Rendszeresen kenje meg az összes forgócsapot, perselyt és a kar szerkezetét a kézikönyvben leírtak szerint, az ajánlott zsírral.Tartsa távol a zsírt a dobról és a burkolatokról.

Összegzés:​Az YWZ4-800/180 rendszer megfelelő telepítése a csuklópántokon múlikpontos mechanikai beállítása féknyereg a 800 mm-es dobhoz ésa hidraulikus rendszer helyes beállítása (légtelenítés). Működése a hiba-biztos rugós-alkalmazás/hidraulikus-kioldás elvén alapul. A rendszeres karbantartásra összpontosítvalégrés beállítása, béléskopás és kenéselengedhetetlen a biztonság, a megbízhatóság és a hosszú élettartam szempontjából.Mindig olvassa el és kövesse a hivatalos gyártói kézikönyvet az adott nyomatékértékek, hézagok és eljárások tekintetében.