Amellett, hogy a fék, a fék-cam, mint a nyitó készülék a többi a fék, a hidraulikus hajtás lΘnyegΘben ugyanez mindenⁿtt.
Fékpofa a Temper-öntvény. Egy különc támogatás pin szerelt a fék Alap által támogatott, és sürgette ellen a kamera a fék vezérműtengely által a tavaszi nem fékezéskor.
A fék vezérműtengely van rögzítve a fék padló egy támogatása révén, és a farok helyezünk a spline-lyuk, a fék kiigazítás kar.
Fékezés, a fékbeállítást kar-vezérelt, hajtott vezérműtengely forgatás fék-kamrában. Ezáltal növelve, hogy szigorítsák a fékdob fékpofa.
Mivel a központ a fék kamera rögzített, a megfelelő pont a két fékpofák egyenlők egymással vonatkozóan elmozdulása a fékdob, függetlenül attól, hogy a kamera fordul keresztül akármi szög összegének.
Azonban tény, hogy a különbség a két oldalán a pata teljes egészében nem állítható, a dob az összenyomódás mértékét a két lába van, nem egyenlő az eredeti különbség a normál fékerő fékpofa kisebb oldal és a súrlódási erő nagyobb, így a fék használata, az elején nem kiegyensúlyozott.
Után hosszú ideig tartó használata, a dob egység nyomás vagy a gallér, a súrlódás lemez kopás gyorsabb, kell, hogy a két fél közötti szakadék egyre ugyanaz, a megfelelő normál reagálású azonban fokozatosan egyenlő, azaz átszámítva kiegyensúlyozott.