DLZ40 modell hidraulikus kerékfékrendszer

Alapkomponensek

• Főfékhenger: Ez a hidraulikus rendszer szíve. A kezelő által (általában egy fékpedálon keresztül) kifejtett mechanikai erőt hidraulikus nyomássá alakítja. A főfékhengert precíziós - úgy tervezték, hogy biztosítsa a folyamatos és érzékeny nyomásképzést, belső tömítésekkel, amelyek megakadályozzák a folyadékszivárgást, és idővel megőrzik a rendszer integritását.
• Kerékhengerek: Az egyes keréknél elhelyezett alkatrészek felelősek azért, hogy a főhengerből származó hidraulikus nyomást mechanikus erővé alakítsák vissza. Amikor a hidraulikafolyadék a kerékhengerbe kerül, kifelé nyomja a dugattyúkat, amelyek viszont a fékpofákat (dobfékeknél) vagy fékbetéteket (tárcsafékeknél) a fékfelülethez nyomják, létrehozva a jármű lassításához vagy megállításához szükséges súrlódást.
• Hidraulikus vonalak: Nagy - nyomású hidraulika vezetékek hálózata köti össze a főhengert a kerékhengerekkel. Ezek a vezetékek tartós anyagokból, például acélból vagy megerősített gumiból készülnek, hogy ellenálljanak a működés során fellépő nagy nyomásoknak és környezeti tényezőknek. Úgy tervezték, hogy biztosítsák a hidraulikafolyadék sima és megszakítás nélküli áramlását, minimálisra csökkentve a nyomásveszteséget és egyenletes fékhatást biztosítanak minden keréken.
• Fékfolyadék: A DLZ40 rendszer speciálisan összeállított fékfolyadékot használ, magas forrásponttal és kiváló kenési tulajdonságokkal. Ez a folyadék kulcsfontosságú a hidraulikus nyomás hatékony átviteléhez, és segít megvédeni a rendszer belső alkatrészeit a korróziótól és a kopástól.

Népszerű tags: dlz40 modell hidraulikus kerékfékrendszer, Kína, gyártók, szállítók, gyár, testreszabott