YJGQ HIDRAULIKUS SÍN BILLENTŐK

YJGQ hidraulikus sínbilincs

Alkalmazás:
A kikötőkben és a nagy vasúti teherpályaudvarokon használt emelőgépek és berendezések többsége nyílt és szeles helyekre van telepítve, amelyeket hirtelen széllökések és tájfunok támadnak meg. Számos súlyos baleset okozott hatalmas veszteségeket, amelyek felkeltették a kapcsolódó iparágak figyelmét, és szélbiztonsági intézkedéseket hoztak.

Az YJGQ hidraulikus sínbilincset elsősorban a szél megakadályozására és az egyéb külső ütőerők ellenállására használják különféle sín típusú gépek, például híd- és portál konténerdaruk munka- vagy nem üzemi körülményei között.

Felhasználási feltételek
1. Környezeti hőmérséklet: 0 C ~+40 C;
2. A hidraulikus állomás meghajtó tápegysége: általában háromfázisú AC380V és 50HZ esetén használatos;
3. A hidraulikus állomás vezérlő tápellátása: AC220V, 50HZ;
4. Végálláskapcsoló tápellátása: AC125V-250V:
5. Alkalmazható munkamód: szakaszos, rövid távú működés és alacsony frekvencia.
1, alapesetben zárt kivitel, rugóerő-rögzítés, hidraulikus henger-meghajtás;
2, végálláskapcsolóval felszerelt, összekapcsolható a daru mozgó mechanizmusával a védelem érdekében:
3. A bilincstest lehet lebegő szerkezetű: vízszintes lebegési távolság +20mm, függőleges úszótávolság +10mm;
4. A főmotor és a hidraulikus állomás általában egy integrált szerkezettel rendelkezik (ha a főmotor elválasztható a hidraulikus állomástól, kérjük, rendeléskor adja meg).

működési elv
A hidraulikus rugós sínbilincs rugónyomást használ a bilincs rögzítéséhez, és elengedi a bilincset a hidraulikus hengerhez képest. A hidraulikus szivattyúállomás nyomás alatti olajat biztosít, és vezérli az elektromágneses szelepet, hogy a hidraulikus henger működjön. Az olajszivattyú össze van kapcsolva a daru működtető mechanizmusával. Amikor a daru jár, először nyissa ki a sínbilincset. A bilincs szájának teljes kinyitása után az olajszivattyú motorját a végálláskapcsoló lehúzza (a mágnesszelep még mindig feszültség alatt van). Ezzel egyidejűleg a daru járómotorjának reteszelő áramköre be van kötve, és a főmotor járni kezd. Az olajszivattyú motorjának lekapcsolása után a hidraulikus rendszer mindig nyitott helyzetben tartja a bilincset az egyirányú szelep és a mágnesszelep nyomástartó hatása miatt.

A hidraulikus rendszer belső szivárgása miatt azonban a bilincs kinyitása után a nyitási fok egy idő után bizonyos mértékig csökken. A végálláskapcsoló hatására az időrelé lekapcsol, és az olajszivattyú motorja bekötésre kerül, és az olajhenger újratöltése megtörténik, hogy a bilincs teljesen nyitott helyzetbe kerüljön.

Ekkor a végálláskapcsoló lekapcsolja az olajszivattyú motorját és a bekapcsolási relét. Ebben a folyamatban az időrelé időkésése miatt a kocsiséta reteszelő relé mindig feszültség alatt van, így nem befolyásolja a kocsi normál járását, ami nagyon fontos! Amikor a mágnesszelepet feszültségmentesítik, a bilincs automatikusan rögzíti a pályát, hogy elérje a szélálló fékhatást, és ezzel egyidejűleg a borulásgátló hatást hozza létre. A sínbilincs lebegő módon kapcsolódik a daruhoz, amely kényelmes a sínközpontosításhoz, és megfelel a daru eltérési követelményeinek.

Népszerű tags: yjgq hidraulikus sínbilincsek, Kína, gyártók, szállítók, gyár, testreszabott