ZYTJX250 sorozatú hidraulikus sínbilincs

AZYTJX250 sorozatú hidraulikus sínbilincsegy normál - zárt, rugós - működtetésű, hidraulikus - kioldott sín - szorítóeszköz, kültéri sínre - szerelt darukhoz és kikötői gépekhez tervezve, hogy megbízható szél- - és - csúszásgátló fékezést biztosítson működés és parkolás közben, {{7} úszó kerékcsatlakozás}} kettős vezetőszerkezettel. - kisiklás kialakítása és biztonsági reteszvédelem. Az alábbiakban részletesen leírjuk az alapvető paramétereket, szerkezeti jellemzőket, működési elveket, alkalmazásokat, gyakori hibákat és karbantartási irányelveket.

---

Alapvető műszaki paraméterek

Paraméter	ZYTJX250 szabványos érték
Névleges csúszásgátló - erő	250 kN
Alkalmazható sínmodellek	P38, P43, P50, QU70, QU80, QU100, QU120
Üzemi nyomás	16 MPa (hidraulikus kioldó)
Hidraulikus állomás teljesítménye	0,75-1,5 kW (3 - fázis AC380V 50 Hz)
Vezérlőfeszültség	AC220V 50Hz vagy 3 - fázisú AC380V 50Hz
Szorítóerő forrása	Tárcsás rugók (hiba - biztonságos normál - zárva)
Vezetőkerék védelem	Dupla - vezető - kerék kisiklásgátló -
Végálláskapcsoló	IP65, mozgószerkezettel ellátott reteszeléshez
Munkakörnyezet	-20 foktól +50 fokig , só - páraálló
Szerelési mód	Vízszintes vég - homlokkarima
Súly	~280-300 kg
Megfelelőségi szabvány	JB/T 10917-2008

---

Főbb szerkezeti és tervezési jellemzők

Sikertelen - Biztonságos Normál esetben - Zárt kialakítás

A tárcsarugók biztosítják a fő szorítóerőt; a bilincs hidraulikus nyomás hatására kioldódik. Áramellátás/hidraulika hiba esetén a tárcsarugók azonnal rögzítik a sínt, hogy megakadályozzák a szél - mozgását.

A bilincstalp és a tartó közötti lebegő kapcsolat alkalmazkodik a síneltéréshez (±5 mm) a daru haladása során, így biztosítva a stabil befogást.

- Kisiklásgátló és reteszelő biztonság

A kettős vezetőkerekek megakadályozzák, hogy a bilincs rácsavarja a sínt a befogás/kioldás során, javítva a működési stabilitást.

Az IP{0}} besorolású végálláskapcsoló megerősíti a kioldási helyzetet, és összekapcsolódik a daru mozgómechanizmusával, így a daru csak teljesen elengedett állapotban tud mozogni.

Hidraulikus kioldás és kézi biztonsági mentés

Hidraulikus hengerek hajtják a kioldót, alacsony zajszinttel és stabil működéssel. A hidraulikus állomás kézi szivattyúval van felszerelve az áramkimaradás esetén történő vészkioldáshoz, ami megkönnyíti a karbantartást.

Korrózióálló - Ellenálló és tartós

A bilincs testét és a rögzítőelemeket korróziógátló - bevonattal kezelték; a súrlódó bélés sós - köd - és kopásálló -, alkalmas a tengerparti kikötőkhöz és a zord kültéri környezethez.

---

Működési elv

Működik atárcsa - rugós rögzítés + hidraulikus kioldó + reteszelő védelemmód:

Befogási állapot (Tápellátás - Ki/szél -): Amikor a daru leáll, vagy elveszti teljesítményét/hidraulikus nyomását, a tárcsarugók megnyomják a szorítópofákat, hogy rögzítsék a sínt, és 250 kN csúszásgátló - erőt hoznak létre, hogy megakadályozzák a szél által kiváltott - elmozdulást.

Kiadási állapot (működés): Amikor a daru készen áll a mozgásra, a hidraulika állomás elindul, és a hidraulikaolaj megnyomja a dugattyút, hogy összenyomja a tárcsarugókat, elválasztva a pofákat a síntől. A végálláskapcsoló kioldó - in - helyen jelet küld, és a mozgó mechanizmus elindulhat.

Vészhelyzeti és kézi kioldás: Erőmű/hidraulika hiba esetén a tárcsarugók automatikusan rögzítik a sínt. A hidraulikus állomáson található kézi szivattyú segítségével kioldható a bilincs karbantartáshoz.

---

Tipikus alkalmazások

Főleg kültéri sínre szerelt - daruk mozgószerkezeteire van felszerelve, mint például portáldaruk, rakparti konténerdaruk, hajó -–- parti daruk és szállítószalagos kirakodókocsik, szélálló - fékezést biztosítva működés közben és kiegészítő parkolóvédelmet a hosszú távú {{s -}. Alkalmas 100-300 t névleges teherbírású darukhoz, és gyakran használják szélálló kábelekkel és rögzítőeszközökkel a kettős biztonság érdekében.

---

Gyakori hibák és megoldások táblázat

Hibajelenség	Lehetséges okok	Lépés - – - Lépésmegoldások	Megelőző intézkedések
Az elengedés elmulasztása(daru nem tud közlekedni)	1. Elégtelen hidraulikus nyomás; 2. A tárcsarugó beragadt/elfáradt; 3. A végálláskapcsoló eltolódása; 4. Hidraulika olaj szivárgás	1. Ellenőrizze a hidraulika állomás nyomását és töltsön után olajat; 2. Tisztítsa meg a rugókamrát, és cserélje ki a kifáradt rugókat; 3. - állítsa be újra a végálláskapcsolót; 4. Ellenőrizze a tömítéseket, és cserélje ki az elhasználódottakat	- Ellenőrizze a hidraulikus nyomást havonta; - Cserélje ki a hidraulikaolajat 6 havonta
Gyenge szorítóerő(szélterhelés hatására a sín megcsúszik)	1. Kopott súrlódó bélés (3 mm vagy annál kisebb); 2. Egyenetlen pofahézag; 3. Fáradt tárcsarugók; 4. Szennyezett bélés (olaj/por)	1. Cserélje ki a bélést; 2. Állítsa be a hézagot 0,5-1 mm-re; 3. Cserélje ki a tárcsarugókészletet; 4. Tisztítsa meg a bélést és a sín felületét zsírtalanítóval	- Havonta ellenőrizze a bélés vastagságát; - Kerülje el, hogy olaj szivárogjon a súrlódó felületre
A hidraulikus állomás túlmelegedése	1. Hosszú távú - magas - nyomású művelet; 2. Eltömődött olajszűrő; 3. Hidraulikaolaj viszkozitási eltérése	1. Optimalizálja a vezérlési logikát az üresjárati nyomás csökkentése érdekében; 2. Tisztítsa meg/cserélje ki az olajszűrőt; 3. Használjon ISO VG46 hidraulikaolajat (alkalmas -20 foktól +50 fokig)	- Tisztítsa meg az olajszűrőt negyedévente; - Az olajhőmérséklet figyelése (60 fok vagy annál kisebb)
A végálláskapcsoló meghibásodása(nincs reteszelő jel)	1. Érintkezési korrózió; 2. Sérült vezetékek; 3. Rosszul beállított hajtómű	1. Tisztítsa meg az érintkezőket és vigyen fel korróziógátló - zsírt; 2. Cserélje ki a sérült vezetékeket; 3. Igazítsa újra - az aktuátort a megbízható kioldás érdekében	- Tisztítsa meg a kapcsolót havonta; - Használjon árnyékolt kábeleket a szabadban
Rendellenes zaj a befogás/kioldás során	1. Laza rögzítőcsavarok; 2. Vezetőkerék kopása; 3. Pofa deformáció	1. Húzza meg az M20 csavarokat 120-150 N·m nyomatékkal; 2. Cserélje ki a kopott vezetőkereket; 3. Ha a deformáció meghaladja a 0,2 mm-t, helyezze újra a pofát	- Negyedévente húzza meg a csavarokat; - Havonta ellenőrizze a vezetőkerék kopását
Kézi kioldási hiba	1. Kézi szivattyúhiba; 2. Hidraulikus áramkör eltömődése; 3. A hajtórúd elakadása	1. Ellenőrizze a kézi szivattyút, és cserélje ki a tömítést; 2. Tisztítsa meg a hidraulikus kört és távolítsa el az eltömődéseket; 3. Kenje meg a hajtórúd forgócsapját	- Minden karbantartás után tesztelje a kézi kioldást

---

Karbantartási irányelvek

Napi ellenőrzés (5-10 perc/műszak): Ellenőrizze a bilincs olajszivárgását, a végálláskapcsoló jelét és a vezetőkerék állapotát.

Havi karbantartás: Mérje meg a súrlódó bélés vastagságát; állítsa be a pofa hézagát; tesztelje a reteszelő funkciót és a hidraulikus nyomást.

Negyedéves karbantartás: Tisztítsa meg az olajszűrőt; kenje meg a vezetőkerekeket és a hajtórúd csapjait; ellenőrizze a tárcsarugó fáradását.

Éves karbantartás: Cserélje ki a hidraulika olajat és a tömítéseket; végezzen el egy 1.2 --szeres minősítésű - csúszásgátló erőtesztet; ellenőrizze a bilincs testét korrózió szempontjából.

---

Összegzés

A ZYTJX250 sorozat egy nagy - megbízhatóságú hidraulikus sínbilincssikertelen - biztonságos normál esetben - zárt kialakítás, kettős - vezető - kerék - kisiklás elleni védelem, ésalacsony karbantartású - hidraulikus hajtás, így ideális szélálló - megoldás a nagy kültéri sínre - szerelt darukhoz, különösen part menti és erős - szélű területeken.

Népszerű tags: zytjx250 sorozatú hidraulikus sínbilincs, Kína, gyártók, szállítók, gyár, testreszabott