YWZ8-200/E23 dobfék

 

 

 

1. Modellértelmezés és alapfunkció

Az YWZ8-200/E23 modellkódja közvetlenül tükrözi a tervezési generációt, a szerkezeti paramétereket és a hozzá illesztett alkatrészeket, lehetővé téve a berendezések gyors párosítását:

Modell szegmens	Jelentése
YWZ8	8.-generációs dobfék (bővítve a hőelvezetés és a merevség érdekében)
200	Fékdob átmérője: 200 mm (közepes méretű-dob közepes terhelésekhez)
E23	Illesztett elektro-hidraulikus tolómotor-modell (E-sorozat, a 23 230 N tolóerő/teljesítmény paramétereket jelöl)

Alapvető funkciói a közepes terhelésű{0}}gépek biztonságát és hatékonyságát célozzák, kielégítve a korábbi sorozatoknál nagyobb teljesítményigényeket:

Nagy{0}}frekvenciás fékezés: A gépek zökkenőmentes lassítása vagy leállítása a gyakori indítási-leállítási ciklusok során (pl. logisztikai szállítószalagok, szakaszos csörlők), termikus fakulás nélkül.

Vészleállítás: Gyors bekapcsolódás áramkimaradásba, tolómű meghibásodásába vagy túllépésbe (a névleges fordulatszám 110%-ánál nagyobb vagy egyenlő), hogy megakadályozza a gép kifutását, és elkerülje az anyag kiömlését vagy a berendezés károsodását.

Statikus terhelés tartása: Közepes rakományok (pl. 5–15 tonnás emelt áruk, szállítószalagok) rögzítése állásidő, karbantartás vagy áramkimaradás esetén-a véletlen elmozdulás elkerülése.

2. Működési elv

Az YWZ8-200/E23 ahiba{0}}biztonsági elv (rugóerő a fékezéshez, elektro-hidraulikus tolóerő a kioldáshoz), továbbfejlesztett hőkezeléssel a magas{0}}frekvenciás használat érdekében. Munkaciklusa három kulcsállapotot tartalmaz:

2.1 Fékbehúzás (biztonsági állapot)

Amikor a gép áll, vészhelyzetben van vagy ki van kapcsolva, a belső nagy feszültségű nyomórugók (60Si2MnA ötvözött acél){0}}kifelé tágulnak.

A rugók két ív{0}}formájú fékpofát nyomnak kifelé, és szorosan hozzányomják a magas-hőmérsékletnek-álló súrlódó betéteket a forgó fékdob belső falához.

A betétek és a dob közötti súrlódás stabil fékezőnyomatékot (250–400 N·m) generál, amely ellenáll a dob forgásának, -akár leállítja a csatlakoztatott tengelyt, akár álló helyzetben tartja.

2.2 Fék kioldása (üzemállapot)

Amikor a gépnek futnia kell, aktiválódik a megfelelő E23 elektro-hidraulikus tolóerő. A tolómotor az elektromos energiát lineáris hidraulikus tolóerővé (230 N) alakítja át.

Ez a tolóerő meghúzza az integrált kar mechanizmust, összenyomja a belső rugókat és befelé húzza a fékpofákat. Pontos, 0,4–0,7 mm-es hézag jön létre a párnák és a dob között, -hogy elkerülhető legyen a súrlódás és az energiaveszteség.

A fékdob szabadon forog a gép tengelyével, lehetővé téve a normál működést (pl. szállítószalag mozgása, csörlő emelése).

2.3 Vészhelyzeti reagálás (hibaállapot)

Áramkimaradás, a tolómotor olajszivárgása vagy vészleállítás esetén a tolómotor tolóereje azonnal eloszlik.

Az összenyomott rugók 0,35 másodpercnél rövidebb időn belül visszapattannak, és a fékpofákat meghajtják, hogy újra-szorítsák a dobot-, és gyorsan bekapcsolják a féket a gép leállítása és a biztonsági veszélyek kiküszöbölése érdekében.

3. Alapszerkezet és kulcselemek

Az YWZ8-200/E23 továbbfejlesztett moduláris felépítésű, négy kritikus alrendszerrel, a hőelvezetésre, a tartósságra és a karbantarthatóságra összpontosítva:

3.1 Fékdob és fékpofa szerelvény (súrlódó mag)

Fékdob: 200 mm átmérőjű, HT300 szürkeöntvényből (nagyobb szilárdságú, mint a HT250), edzett belső felülettel (keménység HB 220–260). Integrált radiális hőleadó bordákkal (8–12 bordával) rendelkezik, hogy felgyorsítsa a hőleadást a nagy-frekvenciás fékezés során, elkerülve a termikus deformációt. A dob a gép tengelyére van felszerelve kúpos zárral vagy reteszhornyon keresztül a biztonságos csatlakozás érdekében.

Fékpofák: Két ív{0}}acél saru (anyaga: Q355) megvastagított bordákkal (10 mm), hogy ellenálljon a nagy rugóerő hatására bekövetkező deformációnak. Mindegyik cipő kerámia{4}}gyanta kompozit súrlódó párnával van bélelve (vastagsága: 15 mm), amely alacsony kopási sebességgel és magas-hőmérsékletállósággal rendelkezik (350 fokig).

Cipőpánt: Öntött acél zsanér ön-kenő sárgaréz perselyekkel, amely biztosítja a cipők egyenletes kilengését és csökkenti a súrlódást,-kiváltotta a súrlódást-, ami 30%-kal meghosszabbítja az élettartamot az YWZ4 sorozathoz képest.

3.2 Működtető és rugós mechanizmus (Power Core)

Hozzáillő E23 Electro{1}}hidraulikus tolómotor: 230 N lineáris tolóerőt biztosít a fék kioldásához. Egy három-fázisú váltakozó áramú motort (380V/50Hz, teljesítmény: 0,18 kW), egy nagy-hatékonyságú centrifugálszivattyút és egy FKM tömítésekkel ellátott (olajöregedésálló) zárt hengert tartalmaz. A tolóerő kompakt kialakítású, így könnyen integrálható a féktestbe.

Kompressziós rugók: Két nagy -szilárdságú 60Si2MnA ötvözött acélrugó (átmérő: 16 mm), szimmetrikusan elhelyezve, hogy egyenletes szorítóerőt (4,5–6,0 kN) biztosítsanak. A rugóülésen található hatszögletű beállító anya lehetővé teszi a fékezőnyomaték finom-beállítását a különböző terhelési követelményeknek megfelelően.

Megerősített karos mechanizmus: Két acélkar (anyaga: 45# acél, vastagság: 8 mm) hegesztett merevítő lemezekkel, biztosítva, hogy a tológép tolóereje alatt ne deformálódjon. A kar forgórésze tömített golyóscsapágyat használ a súrlódás csökkentése és a kioldási hatékonyság javítása érdekében.

3.3 Biztonsági és vezérlőelemek (vezérlő mag)

Kettős végálláskapcsolók: szabványos-helyzetérzékelők (egy a "teljesen bekapcsolt", egy a "teljesen kioldott" jelzéshez) IP65 védelemmel. Digitális jeleket küldenek a gép PLC-jének, lehetővé téve a reteszelésvezérlést,-hogy a főgép csak a fék felengedésekor tudjon elindulni, és azonnal leálljon, ha a fék nem kapcsol be.

Betét kopás- és hőmérsékletérzékelők: Opcionális induktív kopásérzékelők (riasztást váltanak ki, ha a betét vastagsága kisebb vagy egyenlő 3 mm-rel) és hőmérsékletérzékelők (a dob hőmérséklete legfeljebb 300 fok) a túlmelegedés és a nem tervezett leállás megelőzése érdekében.

Kézi kioldó kar: A tolómotor hengerére szerelt mechanikus kar az áramkimaradás során történő kézi visszahúzáshoz, -hogy megkönnyítse a karbantartást vagy a gép vészhelyzeti visszaállítását.

3.4 Szerelési és védelmi alkatrészek (tartós mag)

Állítható rögzítési alap: Acél alap (anyag: Q355) hosszúkás hornyokkal (hossz: 25 mm) ±10 mm vízszintes/függőleges beállításhoz. Ez leegyszerűsíti a fékdobhoz való igazítást a helyszíni telepítés során-, még kisebb tengelyhelyzet-eltérések esetén is.

Környezetvédelmi burkolat: Fémlemez burkolat (vastagság: 2 mm) IP55 védelemmel, amely megvédi a belső alkatrészeket portól, fröccsenő víztől és ipari törmeléktől. A zord környezetekhez opcionális rozsdamentes acél burkolat (304-es anyag) is elérhető.

Korróziógátló bevonat-: Minden külső fém alkatrészt két réteg epoxigyantával vonnak be (teljes vastagság: 100–120 μm), hogy ellenálljanak a rozsdának nedves környezetben (relatív páratartalom legfeljebb 95%), és meghosszabbítsák az élettartamot.

 

 

 

Népszerű tags: ywz8-200/e23 dobfék, Kína, gyártók, szállítók, gyár, testreszabott