YWZ8-A sorozatú dobfék – YWZ8-160/E23A

AYWZ8-160/E23Aa továbbfejlesztett YWZ8-A sorozathoz tartozó, nagy-teljesítményű közepes-ipari dobfék, amelyet a kis és közepes forgó gépek megbízható lassítására, terhelés-tartására és vészhelyzeti biztonsági vezérlésére terveztek. Besorolva ameghibásodás-biztos, rugós-kapcsolt, elektro-hidraulikus fék, az YWZ8 sorozat fő előnyeivel (fokozott hőelvezetés, szerkezeti merevség), valamint „A-típusú” optimalizálással (nagyobb korrózióállóság, moduláris karbantartás és tolóerő-kompatibilitás) rendelkezik. A modell megjelölése (YWZ8-160/E23A) tisztázza az alapvető paramétereket: „YWZ8-A” a továbbfejlesztett 8. generációs dobfék-sorozathoz, „160” a fékdob átmérőjéhez (160 mm), „E23A” a hozzáillő elektrohidraulikus, optimalizált YWZ3-as változathoz (E23-as elektrohidraulikus, AA-hoz). kompatibilitás), és megfelel a szigorú ipari biztonsági és teljesítményszabványoknak. Az általános iparban, a kohászatban, a logisztikában és a könnyű bányászatban széles körben használják, 150-500 tonnás terhelés mellett és zord munkakörülmények között (nagy frekvencia, por, páratartalom, hőmérséklet-ingadozások) is biztonságos működést biztosít. Az alábbiakban részletesen leírjuk az alapvető jellemzőket, a működési elvet, a legfontosabb jellemzőket, a tipikus alkalmazásokat és a műszaki specifikációkat:

1. Modellértelmezés és alapfunkció

Az YWZ8-160/E23A modellkódja közvetlenül tükrözi a tervezési frissítéseket, a hozzáillő alkatrészeket és a teljesítmény terjedelmét, lehetővé téve a berendezések gyors párosítását:

Modell szegmens	Jelentése
YWZ8-A	Továbbfejlesztett 8. -generációs dobfék-sorozat ("A"=fokozott korrózióállóság, moduláris felépítés, dedikált tolóerővel való kompatibilitás)
160	Fékdob átmérője: 160 mm (közepes-méretű dob kis---közepes terhelésekhez)
E23A	Hozzáillő dedikált elektro-hidraulikus tolómotor: E23 változat ("A"=az YWZ8-A sorozat karelrendezéséhez és rögzítési pontjaihoz optimalizálva)

Alapvető funkciói a nagy-megbízhatóság biztonságát és hatékonyságát célozzák a közepes terhelésű-gépek számára, kielégítve a korszerűsített ipari igényeket:

Nagy{0}}frekvenciás fékezés: Simán lassítja vagy leállítja a gépeket a gyakori indítási-leállítási ciklusok során (pl. logisztikai szállítószalagok, szaggatott csörlők) anélkül, hogy hőfok fakadna.

Vészleállítás: Gyorsan bekapcsolódik az áramkimaradásba, a tolómotor meghibásodásához vagy a sebességtúllépésbe (a névleges fordulatszám 110%-ánál nagyobb vagy egyenlő), hogy megakadályozza a gép kifutását és elkerülje az anyag kiömlését vagy a berendezés károsodását.

Statikus terhelés tartása: Biztosítja a közepes terheket (pl. 3–12 tonnás emelt áruk, szállítószalagok anyagok) állásidő, karbantartás vagy áramszünet esetén, -biztosítva a véletlenszerű mozgást.

Korrózióálló{0}}működés: Alkalmazkodik a párás, poros vagy enyhén korrozív környezethez (pl. part menti logisztikai udvarok, cementgyárak) az A-típusú korróziógátló-korróziós fejlesztésekkel.

2. Működési elv

Az YWZ8-160/E23A ahiba{0}}biztonsági elv (rugóerő a fékezéshez, elektro-hidraulikus tolóerő a kioldáshoz), örökölve az YWZ8 sorozat hőkezelési előnyeit, miközben optimalizálja az erőátvitelt az A-típusú frissítésekhez. Munkaciklusa három kulcsállapotot tartalmaz:

2.1 Fékbehúzás (biztonsági állapot)

Amikor a gép áll, vészhelyzetben van vagy ki van kapcsolva, a belső nagy feszültségű nyomórugók (60Si2MnA ötvözött acél){0}}kifelé tágulnak.

A rugók két ív{0}}formájú fékpofát nyomnak kifelé, és szorosan hozzányomják a magas-hőmérsékletnek-álló súrlódó betéteket a forgó fékdob belső falához.

A betétek és a dob közötti súrlódás stabil fékezőnyomatékot (200–320 N·m) generál, amely ellenáll a dob forgásának, -akár leállítja a csatlakoztatott tengelyt, akár álló helyzetben tartja.

2.2 Fék kioldása (üzemállapot)

Amikor a gépnek működnie kell, aktiválódik a megfelelő E23A elektro{1}}hidraulikus tolóerő. A tolómotor az elektromos energiát lineáris hidraulikus tolóerővé (230 N) alakítja át belső centrifugálszivattyúján és hengerén keresztül.

Ez a tolóerő meghúzza az integrált moduláris kar mechanizmust (A-típus optimalizálás), összenyomja a belső rugókat és befelé húzza a fékpofákat. Pontos, 0,3–0,6 mm-es hézag jön létre a párnák és a dob között, -hogy minimálisra csökkenjen a súrlódás és az energiaveszteség.

A fékdob szabadon forog a gép tengelyével, lehetővé téve a normál működést (pl. szállítószalag mozgása, csörlő emelése).

2.3 Vészhelyzeti reagálás (hibaállapot)

Áramkimaradás, a tolómotor olajszivárgása vagy vészleállítás esetén a tolómotor tolóereje azonnal eloszlik.

Az összenyomott rugók 0,3 másodpercnél rövidebb időn belül visszapattannak, és a fékpofákat meghajtják, hogy újra-szorítsák a dobot-, és gyorsan bekapcsolják a féket a gép leállítása és a biztonsági veszélyek kiküszöbölése érdekében.

3. Alapszerkezet és kulcselemek

Az YWZ8-160/E23A továbbfejlesztett moduláris felépítésű, négy kritikus alrendszerrel, amelyek a korrózióállóságra, a hőelvezetésre, a tartósságra és a karbantarthatóságra összpontosítanak (A-típusú magfrissítések):

3.1 Fékdob és fékpofa szerelvény (súrlódó mag)

Fékdob: 160 mm átmérőjű, HT300 szürkeöntvényből (nagy szilárdságú, jó hőleadású) edzett belső felülettel (HB 220–260 keménység). Integrált sugárirányú hőelvezető bordákkal (6–10 lamellával) rendelkezik, amelyek felgyorsítják a hőleadást a nagy-frekvenciás fékezés során, elkerülve a termikus deformációt. A dob a gép tengelyére van felszerelve kúpos zárral vagy reteszhornyon keresztül a biztonságos csatlakozás érdekében.

Fékpofák: Két ív{0}}formájú acélcipő (anyaga: Q355), vastagított bordákkal (8 mm), hogy ellenálljon a deformációnak. Mindegyik cipő kerámia{4}}gyanta kompozit súrlódó párnával van bélelve (vastagsága: 14 mm), amely alacsony kopási sebességgel, magas-hőmérsékletállósággal (350 fokig) és stabil súrlódási együtthatóval rendelkezik.

Cipőpánt: Öntött acél zsanér ön-kenő sárgaréz perselyekkel (A-típus frissítés: korrózióálló-bevonat a perselyeken), amely biztosítja a sima kilengést és csökkenti a kopást, és 30%-kal meghosszabbítja az élettartamot a normál YWZ8 modellekhez képest.

3.2 Működtető és rugós mechanizmus (Power Core)

Hozzáillő E23A Electro{1}}Hidraulikus tolómotor: YWZ8-A sorozathoz ajánlott, 230 N lineáris tolóerőt biztosít. Háromfázisú váltakozó áramú motort (380V/50Hz, teljesítmény: 0,18 kW), nagy hatásfokú centrifugálszivattyút és FKM tömítésekkel ellátott (olajöregedésnek és korróziónak ellenálló) zárt hengert tartalmaz. A tolómotor rögzítési felülete az YWZ8-A kar elrendezéséhez van optimalizálva, így biztosítva a tökéletes beállítást és az erőátvitelt.

Kompressziós rugók: Két nagy -szilárdságú 60Si2MnA ötvözött acélrugó (átmérő: 14 mm), szimmetrikusan elhelyezve, hogy egyenletes szorítóerőt (4,0–5,5 kN) biztosítsanak. A rugóülésen található hatszögletű beállító anya lehetővé teszi a fékezőnyomaték finom-beállítását a különböző terhelési követelményeknek megfelelően.

Moduláris kar mechanizmus (A-típusú frissítés): Két acélkar (anyaga: 45# acél, vastagság: 7 mm) hegesztett merevítőlapokkal és levehető csatlakozási pontokkal. A kar forgórésze tömített golyóscsapágyat (korrózióálló, zsírral töltött){3}} használ a súrlódás csökkentése és a kioldási hatékonyság javítása érdekében,-amely lehetővé teszi a kar alkatrészeinek egyszerű cseréjét a teljes fék szétszerelése nélkül.

Népszerű tags: ywz8-sorozatú dobfék – ywz8-160/e23a, Kína, gyártók, szállítók, gyár, testreszabott