YT1-90Z/6 sorozatú elektrohidraulikus tolómotorok

AYT1 sorozatú elektro{1}}hidraulikus tolómotoregy széles körben használt lineáris működtető szerkezet, amely egy váltóáramú motort, centrifugálszivattyút és hidraulikus hengert integrál. Főleg dobfékekkel, tárcsafékekkel és sínbilincsekkel párosul ipari berendezésekhez, például darukhoz, szállítószalagokhoz és emelőkhöz. Elfogadja arugós-visszatérő, hidraulikus-hajtásmunkamód, stabil tolóerővel, alacsony zajszinttel és hibamentes{0}}teljesítménnyel. Az alábbiakban részletes áttekintés található az alapvető paramétereiről, szerkezeti jellemzőiről, működési elveiről, gyakori hibáiról és karbantartási irányelveiről.

---

Alapvető műszaki paraméterek (tipikus modellek)

Az YT1 sorozat több modellt is besoroltolóerőésstroke(pl. YT1-25Z/4, YT1-45Z/5, YT1-90Z/8). A sorozat általános műszaki adatai a következők:

Paraméter	Általános specifikáció
Névleges tolóerő-tartomány	250–12,500 N
Névleges lökettartomány	40-120 mm
Motor teljesítmény	0,09–1,5 kW (3-fázisú AC 380 V, 50 Hz; egyfázisú AC 220 V opcionális)
Üzemi ciklus	S3-25%/40%/60% (szakaszos működésre alkalmas)
Hidraulika olaj típus	ISO VG32/46 hidraulikaolaj (alacsony hőmérsékletnek ellenálló olaj, opcionális -25 fokos környezethez)
Olajkapacitás	0,2–2,5 l (modellenként változó)
Védelmi osztály	IP54/IP55 (motorház; IP65 opcionális kültéri használatra)
Üzemi hőmérséklet	-25 foktól +50 fokig
Súly	8-65 kg (modellenként változó)
Megfelelőségi szabvány	JB/T 10603-2006

---

Főbb szerkezeti jellemzők

Integrált kompakt kialakítás

Egyetlen egységben egyesíti a motort, a szivattyút és a hengert külső hidraulika csővezetékek nélkül, így helyet takarít meg a telepítésben és csökkenti az olajszivárgás kockázatát.

Átlátszó olajszintmérővel és leeresztőcsavarral felszerelve az olajszint egyszerű ellenőrzéséhez és cseréjéhez.

Sikertelen{0}}Biztonságos tavaszi visszatérési mechanizmus

Bekapcsoláskor a motor meghajtja a szivattyút, hogy hidraulikus nyomást hozzon létre, a tolórudat megnyomva a fék kinyújtásához és kioldásához.

Kikapcsolt állapotban a belső visszatérő rugó visszahúzza a tolórudat, lehetővé téve a fék automatikus befogását, biztosítva a berendezés biztonságát áramkimaradás esetén.

Állítható tolóerő és löket

A tolóerő a rugó előfeszítésének módosításával állítható; a löket finom{0}}beállítható a tolórúdon lévő határoló anyával, hogy megfeleljen a fék kioldási követelményeinek.

Korrózió- és porállóság

A motorház tömített szerkezetet használ; a kötőelemek horganyzottak vagy korróziógátló bevonattal-kezeltek, így alkalmasak poros, párás ipari környezetben való használatra.

---

Működési elv

Az YT1 sorozat ahidraulikus hajtás, rugós visszafolyáselv, amely megfelel a normál{0}}zárt fék működési logikájának:

Kiadási állapot (be{0}}bekapcsolva)

Amikor a motor feszültség alatt van, a centrifugálszivattyút forgásba hozza, nyomás alá helyezve a kamrában lévő hidraulikaolajat. A nagy-nyomású olaj kifelé nyomja a dugattyút és a tolórudat, összenyomja a fék fékrugót, és eléri a fék kioldását.

Fékállapot (-kikapcsolva)

Az áramellátás megszűnésekor a szivattyú leáll, és a hidraulikus nyomás megszűnik. A tolószerkezet belső visszatérő rugója és a fék fékrugója visszahúzza a tolórudat, így a fék rögzíti a kereket/dobot a fékezés érdekében.

Sebességszabályozás

A tolórúd meghosszabbítási/visszahúzási sebessége egy fojtószelep felszerelésével állítható be az olajkörre, hogy megfeleljen a fék reakciósebesség-követelményeinek.

---

Tipikus alkalmazások

Daru felszerelések: YWZ sorozatú dobfékekkel párosítva a felső daruk, a portáldaruk és a kikötődaruk emelő- és mozgószerkezetes fékezéséhez.

Szállítógépek: Szállítószalag-feszítő- és vészfékezőrendszerekhez használják.

Bányászati ​​és kohászati ​​berendezések: Nagy teherbírású-fékekkel bányaemelőkhöz, nagyolvasztó töltőgépekhez és más nagy-terhelésű berendezésekhez.

Sínbilincsek: Az YFX sorozatú szélálló -ékfékekkel összehangolva a sínrögzítő eszközök kioldó erejét.

---

Gyakori hibák és megoldások

Hibajelenség	Lehetséges okok	Lépésenkénti--megoldások	Megelőző intézkedések
A tolórúd nem nyúlik ki	1. Alacsony olajszint vagy olajszivárgás2. A motor kiégése vagy az áramellátás meghibásodása3. A szivattyú járókerék eltömődése vagy kopása4. Dugattyú beszorulás	1. Töltse fel a hidraulika olajat; cserélje ki a sérült tömítéseket2. Ellenőrizze a tápellátást; tesztelje a motor szigetelési ellenállását (1 MΩ vagy nagyobb); cserélje ki a motort, ha meghibásodott3. Szerelje szét a szivattyút, tisztítsa meg a járókereket, és cserélje ki, ha elhasználódott4. Szerelje szét a hengert, tisztítsa meg a dugattyút és a belső falat, és kenje be hidraulika olajjal.	- Naponta ellenőrizze az olajszintet; 6 havonta cserélje ki az olajat- Védje a motorkábeleket a sérülésektől; megbízhatóan földelje a motort
Elégtelen tolóerő, lassú nyújtás	1. Levegő rekedt az olajkörben2. Hidraulikaolaj szennyeződés vagy viszkozitási eltérés3. Visszatérő tavaszi fáradtság4. A járókerék kopása csökkenti az olajnyomást	1. Légtelenítse a rendszert (3-5 alkalommal kapcsolja be/ki a levegőt)2. Engedje le a szennyezett olajat; utántölteni ISO VG32/46 olajjal3. Cserélje ki a visszatérő rugókészletet4. Cserélje ki a kopott járókereket	- Levegő légtelenítése olajcsere után- Használjon tiszta, márka-konzisztens hidraulikaolajat
A tolórúd nem tud lassan visszahúzódni vagy visszaállni	1. Olajszennyeződés miatt elakadt a dugattyú2. A visszatérő rugó deformációja vagy törése3. A fojtószelep beállítása nem megfelelő4. A tömítés sérülése az olaj visszafolyását okozza	1. Tisztítsa meg a dugattyút és a hengert; cserélje ki a tömítést2. Cserélje ki a visszatérő rugót3. Állítsa be a fojtószelepet a visszahúzási sebesség növeléséhez4. Ellenőrizze és cserélje ki a sérült O-gyűrűket és olajtömítéseket	- Tisztítsa meg az olajszűrőt negyedévente- Kerülje a fojtószelep túl-húzását
Motor túlmelegedés	1. Exceeding the rated duty cycle (e.g., S3-60% used for continuous operation)2. Clogged motor ventilation holes3. Voltage fluctuation (deviation >±10%)	1. Csökkentse a működési gyakoriságot; a ciklusok közötti intervallum meghosszabbítása2. Tisztítsa meg a port a motorházon és a szellőzőnyílásokon3. Stabilizálja a tápfeszültséget	- A motor felületi hőmérsékletének figyelése (60 fok vagy annál kisebb)- Havonta tisztítsa meg a motor szellőzőnyílásait
Olajszivárgás	1. Az olajtömítés elöregedése vagy sérülése a tolórúdnál2. Lazult a végburkolat csavarjai vagy sérült O-gyűrűk3. Hengertest repedés (ritka, ütközés okozta)	1. Cserélje ki a tolórúd olajtömítését; beszerelés előtt kenje be a tömítést olajjal2. húzza meg újra-a végburkolat csavarjait; cserélje ki a sérült O-gyűrűket3. Javítsa meg vagy cserélje ki a hengertestet, ha megrepedt	- Cserélje ki a tömítéseket 12 havonta- Kerülje el az ütközést és a tolóerőt érő ütközést

---

Karbantartási irányelvek

Napi ellenőrzés (5-10 perc/műszak)

Ellenőrizze az olajszintet: Győződjön meg arról, hogy az olajszintmérő MAX és MIN jelzése között van; töltse fel, ha nem elegendő.

Ellenőrizze az olajszivárgást: Vizsgálja meg a tolórudat, a végburkolatot és a leeresztőcsavart, hogy nem csöpög-e olaj.

Kézi teszt: Nyomja/húzza meg a tolórudat, hogy megbizonyosodjon arról, hogy a sima, elakadásmentes mozgás megtörténik.

Elektromos ellenőrzés: Vizsgálja meg a motorkábeleket és a kivezetéseket, hogy nincsenek-e elkopva vagy meglazulva; győződjön meg arról, hogy bekapcsoláskor nincs rendellenes zaj.

Időszakos karbantartási ütemterv| Ciklus|Alapfeladatok|Részletek és szabványok || :---|:---|:--- ||1 hónap| Kenés és rögzítőelemek ellenőrzése|- Vigyen fel vékony réteg lítium-alapú zsírt a tolórúdra, és húzza meg a határoló anyát- húzza meg újra-a rögzítőcsavarokat (nyomaték: 20–30 N·m M6–M8 csavaroknál) ||3 hónap| Olajcsere és rendszer légtelenítése|- Engedje le a régi olajat; öblítse át az olajkamrát tiszta olajjal- Töltse fel ISO VG32/46 olajjal; légtelenítse a levegőt 3–5-szöri be-/kikapcsolással- Ellenőrizze az olajtömítések és O-gyűrűk öregedését ||6 hónap| Szivattyú- és motorfelújítás|- Szerelje szét a szivattyút; tisztítsa meg a járókereket és a szűrőszűrőt- Ellenőrizze a motor csapágyainak kopását; cserélje ki, ha a forgás zajos- Ellenőrizze a motor szigetelési ellenállását (szobahőmérsékleten 1 MΩ vagy nagyobb) ||12 hónap| Átfogó felújítás|- Cserélje ki a visszatérő rugókat, az olajtömítéseket és az O-gyűrűket- Tisztítsa meg a dugattyút és a henger belső falát; rozsda vagy szénlerakódások eltávolítása- A tolóerő és a löket kalibrálása a fék követelményeinek megfelelően |

Különleges környezeti karbantartás

Nagy-portartalmú környezet: Szereljen fel porvédőt a tolórúdra és a motor szellőzőnyílásaira; rövidítse le az olajcsere ciklusait 2 hónapra.

Alacsony-hőmérsékletű környezet (-25 fok és 0 fok között): Használjon alacsony-hőmérsékletű hidraulikaolajat (ISO VG22); üzembe helyezés előtt melegítse elő a tolómotort 5–10 percig.

Part menti sós{0}}ködös környezet: Havonta kenjen be -rozsdagátló olajat a tolószerkezetre; rozsdamentes acél rögzítőelemeket használjon a korrózió megelőzésére.

---

Biztonsági óvintézkedések

Kizárás-Kijelölés a karbantartás előtt: Kapcsolja ki az áramellátást, és tegyen fel egy figyelmeztető táblát, hogy megakadályozza a véletlen indítást.

Vegyes olaj használata tilos: Ne keverjen különböző márkájú vagy típusú hidraulikaolajokat, hogy elkerülje a tömítések károsodását és a rendszer meghibásodását.

Kerülje el a túlterheléses működést: Ne lépje túl a névleges tolóerőt és löketet; ez maradandó károsodást okoz a szivattyúban és a rugóban.

Földelésvédelem: Győződjön meg arról, hogy a motor megbízhatóan földelve van, hogy elkerülje az áramütés veszélyét.

Népszerű tags: yt1-90z/6 sorozatú elektrohidraulikus tológépek, Kína, gyártók, szállítók, gyár, testreszabott