+86-373-8614444
DJPZ sorozatú motoros tárcsafékek: beépítési módok és megfelelő tartozékok video

DJPZ sorozatú motoros tárcsafékek: beépítési módok és megfelelő tartozékok

DJPZ sorozatú motoros tárcsafékek A DJPZ motor elektromágneses tárcsafékjei alapesetben koaxiálisan vannak felszerelve a motor hátsó ventilátorfedelére, egyedi karimákkal a speciális tengelyekhez. Beépített-egyenirányító egyenáramú elektromágnesekkel, kézi kioldókarokkal és állapot-határkapcsolókkal; gyors-csere...

Leírás

DJPZ-29
DJPZ sorozatú motoros tárcsafékek

A DJPZ motor elektromágneses tárcsafékjei alapesetben koaxiálisan vannak felszerelve a motor hátsó ventilátorfedelére, a speciális tengelyekhez pedig egyedi karimák állnak rendelkezésre. Beépített-egyenirányító egyenáramú elektromágnesekkel, kézi kioldókarokkal és állapot-határkapcsolókkal; a gyorsan-cserélhető súrlódó betétek és a tartalék tekercs-egyenirányítók rendszeresen kopó alkatrészek. A robbanásbiztos-szerelvények, egyedi karimák és porvédők opcionális kiegészítők a különféle ipari motorok támogatásához.

 

Termékleírás

 

1. Telepítési módszerek

A DJPZ sorozatba integrált motoros elektromágneses tárcsafékeket kifejezetten úgy tervezték, hogy közvetlenül háromfázisú aszinkron motorok hátuljára szerelhetők fel.Az axiális koaxiális szerelés a motorventilátor fedelére a szabványos beépítési forma, és testreszabott adapterkarimák állnak rendelkezésre a nem szabványos méretű speciális motormodellekhez-.

Szabványos koaxiális motor hátsó rögzítés

Először távolítsa el az eredeti motorventilátort és a ventilátor fedelét. Rögzítse szorosan a fék rögzítőperemét a motor végburkolatához a hozzáillő, nagy -szilárdságú csatlakozócsavarokkal, biztosítva, hogy a fék központi tengelye teljesen koaxiális legyen a motor forgórészének tengelyével, hogy kiküszöbölje az excentrikus vibrációt működés közben.

A féktárcsa a motor tengelyén van karmantyúval és tengelykulccsal és rögzítőanyával reteszelve; garantálja a tárcsa radiális vagy axiális csúszását a motor forgása közben.

Tartsa a teljes féknyereg testet párhuzamosan a féktárcsa felületével, és mindkét oldalon állítson be szimmetrikusan egyenlő távolságot a súrlódó betétek és a tárcsa között, hogy elkerülje a húzósúrlódást és a rendellenes felmelegedést.

Csak a betétcseréhez és a résbeállításhoz tartson fenn apró perifériás teret, mivel ez a fék kompaktan integrálva van a motorral; nincs szükség extra nagy karbantartási helyre.

Egyedi, nem{0}}szabványos karimás rögzítés

Az újjáépített motorokhoz, fordulatszám-csökkentőkhöz és speciális hajtótengelyekhez, amelyek nem alkalmazhatók szabványos hátsó ventilátoroldali-oldali beépítésre, egyedi átmeneti karimák szállíthatók a függőleges vagy különálló vízszintes telepítéshez. Összeszerelés után ellenőrizze újra a koaxialitást és a párna hézagát a rendellenes zaj elkerülése érdekében.

Alapvető telepítési követelmények

Minden csúszóvezető szerkezet karbantartást nem igénylő,-önkenő-hüvelyekkel rendelkezik, nincs szükség rendszeres zsírozásra.

Alaposan tisztítsa meg az olajat, a port és a rozsdát a féktárcsa felületén, mielőtt bekapcsolná-a próbaüzemet; a zsírszennyeződés nagymértékben gyengíti a súrlódási teljesítményt.

A szabványos egy-oldalsó súrlódó párna hézagát 0,3–0,8 mm-re szabályozzák a beépített-finombeállító csavarokkal.

Hiba-biztonságos működési logika: Amikor a motor szinkron feszültség alá kerül, a beépített-egyenáramú elektromágnes mágneses szívást hoz létre a féknyereg kinyitásához és a fék kioldásához; áramszünet után az előfeszített nyomórugók nyomják a betéteket, hogy rögzítsék a tárcsát az azonnali motortartó fékezés érdekében.

Standard tápegység: DC96V / DC170V; a fék belsejében lévő integrált egyenirányító támogatja a közvetlen AC380V bemenetet a motor áramköréből.

2. Szabványos megfelelő tartozékok

Alapvető funkcionális támogató alkatrészek

Beépített-egyenáramú elektromágnes szerelvény egyenirányítóval Exkluzív integrált meghajtó egység DJPZ motorfékekhez, beépített -teljes-hullámú egyenirányító modullal, amely külső független egyenirányító berendezés nélkül valósítja meg a szinkron tápellátást a főmotorral együtt.

Kézi kioldó kézi kar A fék kézi nyitására szolgál áramkimaradás, motorkarbantartás vagy a berendezés kézi forgatási hibakeresése során.

Állapot-korlát kapcsolók A fék teljesen{0}}kioldott és teljesen-lefékezett állapotát figyeli, visszacsatoló jeleket továbbít az elektromos vezérlőszekrénybe a reteszelés elleni védelem és a hibajelzés érdekében.

Szabványos rögzítő karima és reteszelő hardver Az általános Y/YE2/YE3 sorozatú motorvégburkolatokhoz szabványos szállítási tartozékként illeszkedik.

Fogyó alkatrészek

Gyorsan cserélhető cserélhető anélkül, hogy a teljes féket le kellene választani a motorról. A nagy teherbírású

Beállító és rögzítőkészlet Hézagbeállító csavarokkal, rugóelőfeszítő anyákkal, tengelyrögzítő anyákkal és lapos kulcsokkal az időszakos kalibráláshoz és karbantartáshoz.

Tartalék egyenáramú tekercsek és egyenirányító alkatrészek Csere, ha a tekercsek kiégnek vagy az egyenirányító modulok meghibásodnak a hosszú{0}} működés miatt.

3. Opcionális egyedi tartozékok

Robbanásbiztos-elektromágneses szerelvények és Ex-tanúsítvánnyal rendelkező végálláskapcsolók a szénbányákban és vegyi robbanásveszélyes zónákban használt lángálló motorokhoz.

Egyedi átmenet karimák speciális márkájú motorokhoz, reduktorokhoz és nem{0}} szabványos hajtótengelyekhez.

Por- és fröccsenő{0}}álló védőházak kültéri, kohászati ​​és cementgyári poros munkakörülményekhez.

Alacsony-zajú pufferelemek a precíziós sebességváltó-berendezések fékhatásainak csökkentésére.

Korrózióálló-bevonatú fékház és rozsdamentes rögzítőelemek nedves part menti vagy vegyi korrozív műhelyekhez.

Népszerű tags: djpz sorozatú motoros tárcsafékek: beépítési módszerek és megfelelő tartozékok, Kína, gyártók, szállítók, gyár, testreszabott

A szálláslekérdezés elküldése

(0/10)

clearall