YWZ8-200/E23 ELEKTRO HIDRAILIKUS DOMBFÉK

A fékdob a hidraulikus dobfék fő alkotóeleme. Ez egy hengeres fémdarab, általában öntöttvasból vagy acélból készül. A fékdob külső felülete sima, belsejében van egy bizonyos horony a fékpofák rögzítéséhez. A fékdob átmérője és szélessége a különböző alkalmazási követelményeknek megfelelően eltérő.

A fékpofa a hidraulikus dobfék másik fontos része, amely egy félkör alakú fémlemez, általában öntöttvasból vagy acélból készül. A fékpofa belső oldalát fékbetét borítja, amely súrlódást generál a fékdobhoz való érintkezéskor. A fékpofák száma és mérete is eltérő a különböző alkalmazási követelményeknek megfelelően.

A hidraulikus henger a hidraulikus dobfék energiaforrása. Ez egy fém henger, benne dugattyúval. Amikor a hidraulikaolaj belép a hidraulikahengerbe, a dugattyú kifelé tolódik, így a fékpofa érintkezésbe kerül a fékdobbal.

Fékmentes állapotban a fékdob (féktárcsa) és a súrlódó betét (súrlódó betét) között működő hézagnak kell lennie, hogy a fékdob (féktárcsa) szabadon foroghasson. Általában a dobfék beállított hézaga {{0}}.2-0,5 mm; A tárcsafék 0,1 ~ 0,3 mm. Ennek a hézagnak a megléte a pedál vagy a fogantyú löketének elvesztéséhez vezet, ezért a hézagnak a lehető legkisebbnek kell lennie.

Tekintettel arra, hogy a súrlódási pár mechanikai deformációt és termikus deformációt okozhat fékezés közben, a fék hézagát hűtési állapotban kísérletekkel kell meghatározni. Ezenkívül a fék megnagyobbodik a súrlódó betét (betét) munkafolyamat közbeni kopása miatt, ezért a féket hézagbeállító mechanizmussal kell ellátni.

Népszerű tags: ywz8-200/e23 elektrohidraulikus andrumfék, Kína, gyártók, szállítók, gyár, személyre szabott