🏗️ Mi az a DLZ-40?
ADLZ-40az aMotoros-(elektromos), rugós-működtetett (hiba-biztonságos) fék. Ellentétben a hidraulikus rendszerekkel (például az YLZ sorozattal), ez a fék villanymotort használ a fék kioldására és rugók segítségével.
Elsődleges funkció:Ez szolgál egy-szélfékező berendezésnagy daruk mozgómechanizmusaihoz. Megakadályozza a daru elmozdulását parkolás közben, különösen erős szél esetén.
Modell jelentése:
D:Elektromos/motoros{0}}hajtású (Diàn).
L:Kerék / Sín (Lun).
Z:Fék / bilincs (Zha).
40:Jelzi az adott keretméretet vagy a névleges szorítóerőt (kb. . 40 kN vagy a kapcsolódó metrikus tonnatartalom).
📋 Főbb jellemzők
表格
| Paraméter | Specifikáció | Megjegyzések |
|---|---|---|
| Modell | DLZ-40 | A DLZ elektromos kerékbilincs sorozat része. |
| Működtetés | Elektromos motor kioldó | Hajtóműves motort használ a pofák kinyitásához. |
| Hiba mód | Hiba-Biztonságos (tavasszal) | Áramszünet esetén automatikusan bezár. |
| Súly | 195 - 245 kg | Nagy teherbírású-öntöttvas/acél szerkezet. |
| Üzemi hőm. | -25 fok - +40 fok | Alkalmas zord kültéri környezethez. |
| Tárolás | Száraz, szellőző, nincs eső/hó | Ha nincs felszerelve, védeni kell az elemektől. |
✨ Főbb jellemzők
A keresési eredmények alapján az alábbiakban láthatók az eszköz fő jellemzői:
Sikertelen-Biztonságos tervezés (tavasszal):
A fék aznormál esetben zárva. Az erős rugók rákényszerítik a fékkarokat, hogy a kerékkarimához (széléhez) kapaszkodjanak. Elektromos motort csak arra használnakkiadása fék, amikor a darunak mozognia kell. Áramkimaradás esetén a fék automatikusan bekapcsol, hogy rögzítse a darut.
Motor{0}}hajtású mechanizmus:
A hidraulika helyett ahajtóműves motor. A motor egy hajtóművet hajt meg, amely egy csavarrudat megnyomva összenyomja a rugót és kinyitja a fékpofákat. Ez egyszerűbbé teszi a daru elektromos vezérlőrendszerébe való integrálást anélkül, hogy külön hidraulikus tápegységre (HPU) lenne szükség.
Kerékkarima rögzítése:
Rögzül aoldal (karima)a nagy daru kerék. Ez különbözik a tárcsafékektől (amelyek rögzítik a tárcsát) vagy a sínbilincsektől (amelyek megfogják a sínt).
Könnyű telepítés és beállítás:
A DLZ-40 önálló egységnek készült. Beállító mechanizmussal rendelkezik, amely beállítja a megfelelő távolságot a fékbetétek és a kerékkarima között. A karbantartáshoz kézi kioldó funkcióval is rendelkezik.
Állapotfigyelés:
Jellemzően fel van szerelve avégálláskapcsolójelzi, hogy a fék teljesen ki van-e engedve vagy be van húzva, biztonsági reteszelést biztosítva a daru vezérlőrendszeréhez.
