YWZ4-500/E121 elektrohidraulikus dobfékek

AYWZ4-500/E121 sorozatú elektrohidraulikus dobfékegy nagy teherbírású-, általában-zárt fékberendezés, amelyet ultra-nagy-tömegű ipari berendezésekhez terveztek. Kizárólag az E121 sorozatú elektro-hidraulikus tolóműhöz (pl. ED121/6) illeszkedik, amely kivételes fékezőnyomatékot, megbízható hibat{11}}biztos teljesítményt és automatikus résbeállítást biztosít. Alkalmas nem -robbanásveszélyes általános ipari környezetekhez, például nagy-darukhoz, nagy teherbírású szállítószalagokhoz, kohászati ​​hengerművekhez és kikötői ömlesztett rakodógépekhez, stabil fékezést és pontos pozicionálást biztosít nagy-terhelésű, nagy{17}}intenzitású műveletekhez.

---

Alapvető műszaki előírások

Paraméter	Normál érték	Megjegyzések
Névleges dob átmérő	500 mm	Nagy{0}}terhelésű berendezés dobméreteire optimalizálva
Névleges féknyomaték	4000–8000 N·m	Állítható a tolóerővel és a rugó előfeszítésével; megfelel az ultra-nagy terhelésű fékezési követelményeknek
Megfelelő tolómotoros modell	E121 (pl. ED121/6, YT1-125Z/10)	Elektro{0}}hidraulikus tolóerő 12500 N névleges tolóerővel
Fékpofa hézag	1,0-1,5 mm	Automatikusan kiegyensúlyozva a precíziós mechanikus résbeállítóval
Súrlódó bélésanyag	Nem-azbeszt magas hőmérsékletű-kopásálló-kompozit	Súrlódási együttható 0,38 vagy nagyobb; alacsony fakulás (250 fokon 12% vagy annál kisebb); hőkapacitás Nagyobb vagy egyenlő, mint 1,2 kJ/(kg· fok)
Üzemi feszültség	380V/660V 3 fázisú AC	Kompatibilis az ipari elektromos hálózatokkal; kettős feszültség-opcionális
Védelmi osztály	IP54	Por- és vízálló-, nedves/poros műhelykörnyezethez is alkalmazkodik
Üzemi hőmérséklet	-20 foktól +55 fokig	Stabil teljesítmény szélsőséges hőmérséklet-ingadozások mellett
Bélés vastagsága (eredeti)	16 mm	Cserélje ki, ha 3 mm-re vagy annál kisebbre kopott; kopásálló kialakítás-meghosszabbítja az élettartamot
Súly (hajtómű nélkül)	~180 kg	Robusztus szerkezet a nagy igénybevételhez{0}}; szabványos szerelési interfészek

---

Főbb szerkezeti és funkcionális jellemzők

Erős-terhelési hiba-Biztonságos, normál esetben-Zárt mechanizmus

Rugós-fék: A nagy-szilárdságú tárcsarugók állandó, nagy szorítóerőt biztosítanak, amikor a tolómotor feszültségmentes,

Elektro-hidraulikus kioldás: Az E121 tolómotor nagy hidraulikus nyomást hoz létre a fékkarok nyomásához, legyőzve az erős rugóerőt, és simán leválasztja a fékpofákat a dobról, elkerülve a berendezésnek való ütközést az indítás során.

Precíziós automatikus résbeállítás

Több-lengőkaros réskiegyenlítő eszközzel van felszerelve, amely automatikusan kompenzálja a fékpofák és a fékdob közötti hézagot, amelyet a fékbetét kopása okoz, és 1,0–1,5 mm-en tartja a rést. Megszünteti a kézi beállítási munkaterhelést, és egyenletes fékezőnyomatékot biztosít még hosszan tartó-használat után is.

Tartós és kopásálló-kialakítás

Clip-megvastagított súrlódó betétekre: 16 mm eredeti vastagság magas-hőmérséklet- és kopásálló-kompozit anyaggal, amely alkalmas nagy-frekvenciás fékezésekhez; gyors csere a teljes féktest szétszerelése nélkül, csökkentve a karbantartási állásidőt.

Korrózióálló-merevítés: A féktest sörétszórásos + korróziógátló-permetezéses kezelést alkalmaz; a kötőelemek tűzihorganyzottak- vagy rozsdamentes acélból készülnek; Ön-önkenő ötvözet perselyek a fékkar zsanérokon-, amelyek ellenállnak a korróziónak és csökkentik a súrlódást a meghosszabbított élettartam érdekében.

Biztonsági reteszelés és stabilitásnövelés

Konfigurálható -robbanásbiztos végálláskapcsoló (opcionális): Valós-idejű fékoldó/zárási jeleket küld a vezérlőrendszernek, megakadályozva a berendezés beindítását a teljes fékoldás előtt, és elkerülve a helytelen működést.

Megerősített fékkarszerkezet: Integrált kovácsolási eljárást alkalmaz, 600 MPa vagy annál nagyobb szakítószilárdsággal, így nem deformálódik ultra-nagy fékezőnyomaték mellett; Az optimalizált feszültségeloszlási kialakítás csökkenti a rezgést és a zajt fékezés közben.

---

Működési elv

A fék arugós fékezés + elektro-hidraulikus kioldómód, amely tökéletesen illeszkedik az E121 tolómotor nagy-tolóerő-teljesítményéhez:

Fék kioldása (a berendezés működése): Amikor a gazdaberendezés elindul, az E121 tolómotor feszültség alá kerül. Motorja meghajtja a hidraulikus szivattyút, hogy nagy nyomást hozzon létre, és megnyomja a tolórudat, hogy kinyúljon. A tolórúd a megerősített fékkarra hat, összenyomja a nagy-szilárdságú tárcsarugót, és elválasztja a fékpofát a dobtól-, lehetővé téve a berendezés zökkenőmentes működését.

Fékezés (berendezés leállítása/vészhelyzet): Amikor a berendezés leáll, a tolómotor elveszti feszültségét. A hidraulikus nyomás gyorsan eloszlik, és a fékrugó visszapattan, hogy szorosan meghúzza a fékkart, így a megvastagodott súrlódó betét egyenletesen szorítja a dobot. Az ultra-nagy fékezőnyomaték gyorsan lelassítja és leállítja a berendezést, így még teljes terhelés mellett is biztonságos leállítást biztosít.

---

Tipikus alkalmazások

Széles körben használják nem-robbanásveszélyes ipari környezetben, ahol rendkívül-nagy teherbírású fékezésre van szükség:

Nagy-tonnás függődaruk, portáldaruk és konténerdaruk

Nagy teherbírású-szalagos szállítószalagok, kanalas liftek és ömlesztett anyagmozgató berendezések

Kohászati ​​berendezések (pl. nagyolvasztó töltőgépek, hengermű segédrendszerek)

Kikötői ömlesztettáru-terminálok és hajórakodók

Nagyméretű-bányászati ​​gépek és építőipari berendezések

---

Karbantartási irányelvek

Napi ellenőrzés (5-10 perc/műszak)

Ellenőrizze a féktest, a fékpofa és a fékbetét integritását: Nincs repedés, deformáció vagy laza rögzítőelemek; azonnal cserélje ki a bélést, ha a vastagság kisebb vagy egyenlő, mint 3 mm.

Ellenőrizze az automatikus résbeállító mechanizmust: Biztosítsa a rugalmas működést elakadás nélkül; ellenőrizze, hogy a saru és a dob közötti rés 1,0–1,5 mm-en belül van-e.

Ellenőrizze az illesztett E121 tolóművet: Ellenőrizze az olajszintet, az olajszivárgást és a kábelcsatlakozásokat; ügyeljen arra, hogy működés közben ne keletkezzen rendellenes zaj.

Időszakos karbantartási ütemterv| Ciklus|Alapfeladatok|Részletek és szabványok ||-------|------------|----------------------|| 1 hónap|Kenés és rögzítőelemek ellenőrzése|Vigyen fel lítium alapú zsírt a fékkar zsanérokra és perselyekre; húzza meg újra a rögzítőcsavarokat (nyomaték: 45–55 N·m M16 csavaroknál). || 3 hónap|Tolómotor karbantartása|Együttműködés az E121 tolókar karbantartásával: Cserélje ki a hidraulikaolajat (ISO VG46), légtelenítse a levegőt, és ellenőrizze a tömítések szivárgását. || 6 hónap|Hézagbeállító és rugóvizsgálat|Tisztítsa meg és kenje meg az automatikus hézagbeállító mechanizmust; ellenőrizze a fékrugó fáradását (nincs deformáció vagy repedés); cserélje ki a rugókészletet, ha a rugalmasság csökken. || 12 hónap|Átfogó teljesítményteszt|Végezzen 1,2-szeres névleges nyomatékú fékpróbát; ellenőrizze a dob kifutását (Kisebb vagy egyenlő 0,15 mm-rel, gépezze meg újra, ha meghaladja a szabványt); ellenőrizze a fékkar deformációját, és szükség esetén javítsa meg. |

---

Gyakori hibák és megoldások

Hibajelenség	Lehetséges okok	Megoldások
A fék nem oldható ki	Tolómű olajhiány, motorhiba vagy hidraulikakör eltömődése	Töltse fel az ISO VG46 hidraulika olajat; tesztelje a tolómotor szigetelését (1 MΩ vagy nagyobb); tisztítsa meg a hidraulika szűrőt és a csővezetéket.
Elégtelen féknyomaték	Bélés kopása, hézagbeállító meghibásodás vagy rugó fáradtság	Cserélje ki a súrlódó bélést; a hézagbeállító eszköz javítása vagy cseréje; cserélje ki a fékrugókészletet.
Rendellenes zaj fékezés közben	Lazultak a fékkar csavarjai, egyenetlen a fékbetét kopása vagy a dob deformációja	Húzza meg a csavarokat a megadott nyomatékkal; cserélje ki az egyenetlenül kopott bélést; újra-a gépdobot, ha a kifutás meghaladja a szabványt.
Lassú fékreakció	Levegő a hidraulikus rendszerben vagy elkoptak a tolómű tömítései	Légtelenítse a levegőt a rendszerből a tolómotor 3–5-szöri megforgatásával; cserélje ki az elöregedett tológép tömítéseket.

Népszerű tags: ywz4-500/e121 elektrohidraulikus dobfékek, Kína, gyártók, szállítók, gyári, testreszabott